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28座橋將架兩岸 海河擺渡說再見 |
短短几年，流淌在天津人身邊的海河發生了翻天覆地的變化。水清了，岸綠了，橋多了，曾經熱鬧了百年的老渡口也漸漸地退出歷史舞臺，成了天津市的歷史，成了天津人的回憶……
冬季的海河，水面上飄着淡淡的晨霧。岸邊坐着幾名垂釣者，閒散地瞟着抖動的魚漂。水面中央遊着三三兩兩的野鴨，也許是被兩岸發出的聲響驚動了，不安地抖動着翅膀。偶有一兩隻海鷗從頭頂掠過，似乎眼前的景象讓它找不到家，始終不願尋個落腳點。
此時，海河兩岸到處是施工的景象，工程車往來不絕，打樁機響聲陣陣。與四周的繁忙形成鮮明對比的是，擁有百年曆史的海河楊莊子渡口顯得格外冷清。“師傅，過河！”悠揚的喊聲飄過水麪。很快，河對岸傳來“突突”的聲響，顯然是船上的發動機啓動了。
一艘渡船從霧中駛來，艄公始終站立在船尾，鏽跡斑斑的“津渡16”漸漸清晰起來。“你要過河嗎？”艄公大聲地問道，渡船早已穩穩當當地靠上碼頭。摘下船邊的鐵鏈，拋過生鏽的鋼纜，“走慢點兒，剛下過霜，碼頭路滑。”艄公一邊說一邊伸出手，將少見的擺渡客一把拉上船。
開船。渡船長約10米，寬約3米，艄公依舊站在船尾，身子靠着發動機，一隻手掌舵，一隻手扶擋。他的面前擺着一個大鐵盒子，裏面放着當天的所有渡資，儘管渡資已經從五毛漲到了一塊，但鐵盒裏的錢卻寥寥無幾。“有大橋了，沒嘛人坐船了。”艄公對着鐵盒無奈地說着，像是解釋又像是自言自語。
艄公開船的速度並不快，反正對岸也沒人等着，索性在船上聊聊天吧。看着船後飛起的水花，艄公終於打開了話匣子，話題自然圍繞着這條大河、這個渡口。他叫周敬來，今年58歲，是天津市內最後一個擺渡渡口的艄公，他親眼看見過天津衛渡口的繁榮，也親身見證了海河邊渡口的衰落。
“河上到處都是橋，又大又寬，誰還坐擺渡呀。”周師傅總是喜歡說這句話。的確，對於一個長期與海河打交道的人來說，海河的所有變遷都令人記憶深刻，尤其是近幾年的海河改造工程，更讓他感覺到飛速的變化就在自己身邊。“從1995年開始，我在楊莊子渡口上班，當時海河上的橋可比現在少多了。”
“想當年，這個渡口是兩船對開，每天從5：00開始載客，直到23：00才能停工，這裏的擺渡工都是早晚兩班倒，渡船從來沒有不滿客就開船的時候，當時過河的費用只是三四毛錢，但我們一天的收入就有七八百元。”回憶10年前的情景，周師傅頗爲感慨地說：“那時，海河兩岸的住戶多，工廠也多，如果騎着自行車過橋，至少得多走30分鐘。”
楊莊子渡口是什麼時候冷清的？周師傅已經沒有太深的印象了，但是他清楚地記得，自從下游的海津大橋建成後，坐擺渡上下班的人突然少了很多。隨着海河上的橋樑越建越多、越建越大、越建越寬，來楊莊子渡口坐擺渡的人也越來越少，現在楊莊子渡口每天的渡客只有三四十人。“這裏馬上又要建一座橋——國泰橋，將來肯定是沒人坐擺渡了。”
樂觀的周師傅很喜歡水上的生活，原先渡客多的時候，他的生活很充實，現在渡客少的時候，他的生活依然很充實。他說，他喜歡穩穩當當地坐在河邊釣魚，有人過河就開船出發聊聊天，從海河的一個岸邊到另一個岸邊，其實也是一種不錯的“觀光”享受，儘管他已經看慣，但卻沒有看膩。
說着話，渡船已經停到岸邊，水上小屋就是周師傅的“辦公室”，一張牀、一張桌、一個爐子、幾把椅子，冷得像個冰窖，但周師傅卻一點也不介意。“擺渡工可沒有多少歇班的時候，一個星期有一天就夠了，不論是勞動節、國慶節還是春節，什麼時候都有人過河，我們就得準時把人送到對岸。”周師傅笑着說：“做人得本分。”
再過兩年，周師傅也要退休了。“現在，每天來楊莊子渡口坐擺渡的人很少，但是偶爾還有幾個人是來‘旅遊’的，我打算趁着這兩年多學點兒民俗知識，免得被人問的時候‘露怯’。”周師傅說：“海河上的橋越修越多，我真是打心眼兒裏高興，雖然我的老伴兒和孩子都沒有坐過擺渡，但每天還能送幾個熟人往來過河，我真的知足。”
最後，周師傅偷偷地說：“我和楊莊子渡口就像老哥兒倆，離開我，它悶；離開它，我悶，真希望能陪楊莊子渡口一起退休。”
未來28座橋樑飛架海河兩岸
從木船到浮橋，從浮橋到鋼橋，渡口變化和海河變遷都是巨大的。海河開發改造工程爲天津人出行提供了極大方便，各式各樣的橋樑飛跨海河兩岸，渡口將徹底退出歷史的舞臺。
毋庸置疑，海河上的橋已經成爲天津市的亮點之一。據瞭解，目前海河上已有或已完工的橋樑有13座，正在建設的橋樑有7座，正在改造的橋樑有1座，計劃建設的橋樑有3座，正在規劃的橋樑有4座。屆時，天津市內的海河上將屹立起28座各式各樣的橋樑，成爲一道城市的風景。
根據《天津政俗沿革記》的相關記載，北運河曾有渡口19個，南運河曾有渡口18個，子牙河曾有渡口3個，海河曾有渡口29個。時過境遷，如今市內僅存的人工渡口只有兩個，一個是設有浮橋的北開渡口，一個是設有擺渡的楊莊子渡口，其餘的渡口均已告別了歷史舞臺。
對於天津渡口的變遷，市社科院研究員羅澍偉表示，具有百年曆史的楊莊子渡口的實用價值已經消失。應該說，天津市的渡口從繁榮到衰落，正好反映出海河的巨大變化，渡口作爲一個名詞，將寫入天津的歷史。
另外，市渡口管理所的工作人員也表示，各種橋樑飛跨兩岸，人工渡口逐漸消失，正是一個城市大發展的最好寫照。國泰橋建成後將徹底取代楊莊子渡口的作用。楊莊子渡口將何去何從？目前還不得而知。
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