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秦直道上的小坑疑是馬蹄印
經考古人員初步發掘，有著秦代『高速公路』之稱的秦直道日前揭開了神秘面紗。調查顯示，秦直道路面最寬達47米，平均寬度23米-26米，坡度平緩，相當於今天的二級公路標准。
秦直道最寬處達到47米
秦直道是我國境內保存下來的為數極少的古代交通要道遺址之一，由秦始皇下令30多萬大軍歷時兩年半修建而成。它北起九原郡(今內蒙古包頭市九原區)，南抵秦都咸陽附近，全長700多公裡，基本保持南北走向，故稱『直道』。秦直道是抵達長城的『高速公路』，同時還兼具貿易等功能。
省考古所研究員張在明表示，2006年秦直道考古隊的工作集中在富縣坡根底段海拔1100米至1300米的子午嶺支脈上，該段直道基本沿山脊選線，全長約5.3公裡。勘查得知，坡根底至第二埡口段直道的修築以『塹山』為主，即將山脊的一側或兩側向下開挖，取平路面，挖取的土填在山谷一側，稱為『堙谷』。現存路面一般寬23米-26米，最寬處達47米。直道坡度平緩，相當於今天的二級公路標准。
直道路面上坑可能是馬蹄印
考古人員清理出的直道路面寬約10米，中部高凸，路兩側有緩坡狀路肩，其中靠山一側路肩長4米，其外有寬2.4米的排水溝，溝底較平，底部鋪有少量礓石碎塊。
在直道路面上分布著直徑7厘米-8厘米的侵蝕小坑，可能是馬蹄踩踏所致。路面上分布有若乾層較為堅硬的黑色踩踏土，並出有漢代陶片，而靠溝一側路肩上部沒有踩踏層，靠山一側路肩上部可見少量的踩踏土，但質地較疏松，顏色也較淺。
據介紹，秦直道的修築是在『塹山』開挖至生土，取平路面以後，即可通行。秦直道生土路面距地表的平均堆積厚112厘米。按年平均堆積厚度計算為352年，即路土形成的時間貫穿幾乎整個漢代。如果考慮到路土層的密度和堅硬超過其上的兩層，其堆積的時間要超過352年，這表明從兩漢到魏晉或稍晚，可能就是秦直道頻繁使用的主要時期。另外，考古人員還調查了直道東、西側山?上的兩座烽燧，證實其是宋金時期的防御通訊設施。
張在明表示，這次調查，是首次對秦直道路面考古發掘，取得了直道構築的第一手資料，為秦直道考古的全面深入開展提供了借鑒，秦直道的全程走向、修築方法、沿線附屬遺存等方面的疑團最終會解開。
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