|
目前天津洗車業由於缺少相應的行業標準，各店都執行各自的操作模式，以致統一的洗車價格，洗車效果卻不統一。
車主小樑在兩家洗車店都辦理了洗車卡，但他發現每家店洗車的操作流程有所不同，乾淨程度也有差別，爲什麼花同樣的費用卻享受不到相同質量的服務呢？據瞭解，目前本市洗車業並沒有出臺相應的行業標準，各店都執行各自的操作模式，統一的洗車價格與不統一的洗車效果基本上形成了較大的反差。
洗車業潔淨標準不同
近日，記者洗車時也遭遇兩種不同的“潔淨”標準。在解放南路附近一家洗車店，洗車程序分工詳細，從高壓沖洗到泡沫清洗，再到清潔內飾、玻璃、門窗、車輪以及吸塵等程序，甚至清理後備廂和車內垃圾都有專人負責，每人各司其職，所採用的洗車布乾淨程度也有區別。一套程序下來，車主們都很少再挑剔，整個洗車過程大約需要20分鐘。在友誼路附近的一家洗車店，洗車程序與前者基本相同，但記者發現，工作人員在清洗車輛不同部位時，洗車布並沒有嚴格的區分。其次是細節清洗處理不好，車內垃圾沒有清理，儲物盒沒有吸塵，最後還發現前擋風玻璃沒有清洗乾淨。但這家洗車店也有一處人性化服務可圈可點，就是洗車後，在駕駛員和副駕駛的腳墊上鋪一層專用紙，避免腳墊受到污染。
洗車也是一門學問
記者與幾個車主閒聊，他們都表示，洗車就是爲了把車身洗乾淨，再擦乾淨內飾，必要時，再吸吸塵，並沒有其他過高的要求。而且，每次洗車感覺都很滿意，在哪洗車都無所謂，洗車的質量有差別但並不明顯。天津汽車維修汽車用品行業協會會長袁海峯不同意大部分車主的觀點，他說，本市洗車業沒有相應的標準，各家店的洗車效果就千差萬別。僅從清洗劑和擦洗布兩點來說，其中就有很大學問。按道理，洗車應該用柔性清洗劑，但洗車店採用的清洗劑質量存在良莠不齊的現象。有的清洗劑洗得也很乾淨，但長期使用會對車漆有一定的損害，車主們一般都察覺不到。另外，擦洗車身應該用柔軟的專用布或麂皮，但有的店採用的擦洗布經過長期使用，已開始硬化，這就會在車身上留下細小的劃痕，如果不仔細看，就很難發現。所以，洗車並不是多數車主想像得那樣，洗乾淨就完事了，洗車也是一門學問。
洗車行業標準悄然試行
據瞭解，洗車業近兩年發展迅猛，但標準並沒有走在車市發展的前面。日前，成都市推出的一套洗車行業標準對服務程序進行了規範，改變了過去市場沒有統一標準的現狀。據介紹，該標準的細化動作有二十多個，分爲九大步驟：包括清洗車內腳墊並甩幹；採用有限壓的高壓水槍清洗車身、噴洗底盤、門檻間縫隙及車輪頂部等不易打掃處的污泥，避免傷害車漆；給車輛上中性洗車液，部位不同，要用不同的海綿清洗；清洗倒車鏡縫隙等一些“衛生死角”；用毛巾、麂皮等擦亮車身，擦拭不同部位，要用不同的毛巾；車內吸塵，並清理腳墊和後備廂；擦乾輪轂後給輪胎鍍保護膜。按照這九大標準程序，清洗完一輛整車應該不低於25分鐘。一家洗車店的老闆告訴記者，如果按照這個標準，本市很少有洗車企業能夠完全合格，僅在清洗時間上也都不會超過25分鐘這個估算標準。而且，成都氣候與天津不同，其洗車標準在很多細節上在本市並不適用。一汽車用品連鎖超市的負責人告訴記者，本市洗車行業在程序甚至收費標準上都不規範，應該出臺推薦性的行業標準，包括洗車店的設置不影響交通、不佔用盲道等方面，洗車行業若要健康發展，就應走上標準化的道路。
|
