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李小萌：剛纔是吹直了的？
張紅英：在上車的時候先把它拉直，拉直以後為了上車方便，如果他們發現不了我，我就一直讓它直著，如果感覺他眼光有點懷疑我的時候，我就自己會走到連接處，弄點水一抓，就成卷的了，他可能就不太注意我，因為他只是感覺一個人影在招晃，或者有的時候我就把外套脫了，穿著毛衣在車廂裡走。
李小萌：把卷發也變成了可以利用的一個資源了。如果你跟的那個小偷，他意識到你可能是警察，你怎麼辦呢？你碰到過類似的情況嗎？
張紅英：他挺懷疑的時候，覺得這女的怎麼老跟著我，我就跟他擠得挺近的，他做一些動作，我也跟著做，因為春運的時候，大家知道都特別擠，他摸這個人的時候，他拿手背摸別人包的時候，我也去摸，我就跟著去學他的動作，他怎麼摸我就跟著瞎摸。摸完以後，他覺得這是不是一個新手，這是我的同行，應該照顧他，他有時候給我使一個眼色，意思是你去動那個人。
李小萌：還挺仗義的。
張紅英：很仗義。說那個人身上有東西，你去偷他的，我給你打掩護。雖然在車上，賊都不說話，即使是一伙，也不會互相說話，他都是一個眼神或一個動作。他一給我使眼神，我就知道他把我當同伙了，我就點點頭，我也過去摸人家一下。完了以後我再搖搖頭，沒有什麼東西，然後我繼續跟他走。有時候我們抓到賊的時候，我記得有一次統一行動抓人的時候，把車廂裡的賊基本上都抓完了，有一個列車員過來了，趕快給我們的便衣說，還有一個女的呢，穿什麼什麼衣服，頭發是什麼什麼樣，趕快去抓。
李小萌：頭發是卷的。
張紅英：剛纔跟他們是一伙的，趕快抓那女的。
李小萌：不僅蒙蔽了小偷，也蒙蔽了乘客，還蒙蔽了乘務員。咱們先來看看紅英是怎麼樣工作，怎麼樣抓賊的，有一個錄像。
李小萌：我剛纔給大家說，看看紅英是怎麼工作的，可是畫面裡邊並沒有她，讓紅英告訴大家，這裡面為什麼沒有你呢？
張紅英：因為我當時帶的錄拍機。
李小萌：因為都是你拍的？
張紅英：反正也有我拍的，也有大家拍的。主要就是跟蹤完以後，我要去認，因為一節車廂他有同伙，我要去認別的同伙，認清咱們失主的同時，還要去認清幾個人上來，都上哪些人。因為前期這個工作是我跟另外一個男偵察員做的，好掩護，我們一起到窩點，或者是他們下車，到他們住的地方，我們都要把它錄下來，至於今天上了幾個人，有哪些人，我最清楚，我跟另外一個偵察員，對他們的特征特別清楚，還有誰沒抓住，我都要在車廂裡來回找，找著以後一塊帶過來。
李小萌：真到實施抓捕的時候，氣氛還是挺緊張的？女警察就有女警察的特點，紅英就把抓小偷比喻成做飯，有一個火候的問題非常重要。你給我們講講，這個火候怎麼回事？
張紅英：因為現在一般抓賊都講究一個證據，你必須出活了以後。
李小萌：什麼叫出活？這是你們行話吧？
張紅英：必須他把東西偷出來，咱們纔能抓他，因為抓到他，他要是沒偷，你認為他是小偷，他只是摸了半天，摸了很多旅客，他沒偷出東西你抓他處理不了他，現在就是對處理這個嫌疑人犯要求特別嚴，必須你偷出來的有東西，見東西了，人證物證都得有，包括偷完東西以後，咱們還要趕快找失主，首先我們跟他的時候，要從頭，就剛纔我講，背著秘拍機，從他住的地方跟到火車上，完了以後，他去出完活以後，趕緊給我們隊員打一個電話，或者等他快出活的時候盡快往我這靠攏，給他們發短信，或者打電話，如果前面遇到車快停車了，或者進站了，或者有停車點的時候，我們基本上都打電話，就說快點往我這兒靠攏，我這有人馬上要出活了，而且他准備要逃離現場。所以我的偵察員就會從兩邊靠攏，因為我們上車的時候，基本上兩邊的隊員都會保護，互相都能保護，互相都能看到對方。一看你在那注意著，他們就會慢慢往跟前走，等一旦他出活的時候，就趕快三個人一起把他抓住。
李小萌：如果出手早了，或者晚了會怎麼樣呢？
張紅英：出手早了他就會說，假如他的手剛伸入人家包裡，他拿出來說，無意中甩到那裡，或者走路什麼的，我是無意中往那伸，但是沒有偷他東西。
李小萌：這都不算。
張紅英：或者是你剛拿出來，你去抓的時候，他東西掉了，他說不是我偷的，可能人自己顛下來的，火車顛的。包括很多拎包的，他拿著別人的包快到站，他拿著別人的包他要下車，但是你要這時候抓他還不行，為什麼？他說我只是拿我自己的行李，我只是把他的行李取下來，想把我的行李拿下，再把他的行李放上。
李小萌：這種解釋都可以？
張紅英：這種解釋沒辦法，只能他拿到這個人的包以後，離開兩三格以後，我們再去抓他，那你為什麼拿別人的包。
李小萌：沒法抵賴了。
張紅英：對，沒辦法，你拿人家的包都離開現場了，這個抵賴都抵賴不了。
李小萌：出手早了的情況，如果晚了呢？
張紅英：晚了有時候他有時候把這東西扔掉，或者是有可能就是下車了，咱們有時候跟不上，尤其是春運人特別多，如果發現以後，貼不上他的話，他就會以很快的速度，臨時停車點他就會翻車窗跳下去，因為有很多車的車窗子都開著，有很多賊車開著他依然敢跳，他依然是跳下去，看有人抓，他就跳車跑了，所以這就晚了。必須要跟他很近，在他偷出東西，還沒離開現場，你就必須要去抓他。
李小萌：要把點踩得很准，出手的時候是在最合適的時機，這個難度主要在哪呢？
張紅英：主要難度還是在，一個女同事要對付一個男的，還有一點就是必須要智取，很重要，因為我參與了這麼多案件都是智取的比較多一點。因為前一段我們抓了一個個子有一米八幾的一個賊，我跟一個女偵察員盯著他，盯完他出完活以後，右手出完活，他把錢放到左手的兜裡，倒了一下，隔著我兩格的座位往前走。我看他往前走了以後，趕快站起來，因為車廂裡人多，但是不像春運那麼多人，是七八月份。完了我就趕快，因為他個子很高，一個男同志，我的一個女同事在他後面跟著。我就趕快拉他一個胳膊，我的右手拉他的胳膊，師傅讓一下路。我就擠，很快的速度從他後邊擠過去以後，因為我想著走到前頭，擋住他已經來不及了，而且他個子太高了，我想正面我要去打他吧，要想制服他肯定很困難的。所以我就從他側面左邊，因為不管是男的女的，我覺得他左手勁應該小一點。我就從他的左邊走，右手就拉他的手腕，我說師傅讓一下道。這個手拉他的同時，這個手就一個反手把他擰過來，另一個手拿一個手銬把他一銬起來。然後我那另一個女同事趕快過來，配合我把他給抓起來的，個子特別高。
李小萌：這就是智取。
張紅英：多數應該都是智取的，因為硬碰硬的應該是挺少的。因為車廂人特別多，你要硬制取，你發現他離開了吧，你從那麼遠的地方跑過來，因為車廂不允許你跑過來，沒有那麼大空間，你要猛撲過來，也不允許，人擠著你怎麼撲啊，都擠著。旅客讓一下，以打水為由，麻煩讓一下，以這種智取的比較多。
每到春節前後，農民工們都帶著一年的血汗錢返鄉團聚。大量返鄉農民工流動形成客運洪峰。今年的鐵路春運預計客流量將達到1.55億人次，而其中農民工就佔三千多萬左右。為了省下點錢，他們大多乘坐車體相對普通、價格便宜的“綠皮車”或臨時加開的民工專列。這些車運行時間長、中途停靠站多，一些竊賊往往混跡其中蠢蠢欲動、伺機作惡。
自從2005年12月23日起，50多名來自全國鐵路戰線的反扒民警秘密聚集北京，代號為“鐵鷹”的鐵路反扒特別行動在全國各大鐵路線上悄聲無息地開始了。
到目前為止，全國有數百個鐵鷹小分隊、千餘名反扒乘警活躍在各條鐵路線上，與火車上的扒手們展開較量。張紅英和他的戰友就是數百個鐵鷹小分隊其中的一支。
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