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2006年珠海航展期間,中國一航展出了爲贊比亞空軍生產的新舟60飛機。 |
中國航空工業第一集團公司(簡稱中國一航)今天在京表示,中國一航新舟60飛機項目2006年實現了國內外銷售暨“多國輸出”到“批量出口”的雙跨越。
在外銷方面,2006年6月7日,一航西飛與印尼鴿航(MERPATI航空公司)在北京人民大會堂簽訂了15架新舟60飛機的購銷合同。這是新舟60飛機目前簽訂的最大一筆出口合同,標誌着國產支線客機批量進入國際市場。
在內售方面,2006年10月31日,一航西飛與國內首家民營航空公司――奧凱航空公司、中航技分別簽訂了30架新舟60飛機購機框架協議和30架新舟60飛機訂購合同。實現了新舟60國內銷售的新跨越。
在出口交付方面,一航西飛2006年分別向老撾航空公司、剛果航空公司和贊比亞空軍交付了2架、1架和1架新舟60飛機。這表明新舟60國外銷售已從初步的開發期轉向穩定的成長期。
此外,2006年10月18日,新舟60近海飛行研究項目通過了評審驗收。該項目填補了國內民用飛機研製的一項空白,其技術成果水平國內領先、國際先進,項目的實施對新舟60飛機出口具有積極的推動作用,併爲其它民用飛機的研製積累了技術經驗。
目前,中國一航正在穩步推進新舟60改進型飛機按節點發展,到今年5月底,有望完成裝配工裝製造工作。該型機改進內容主要包括結構、綜合顯示、控制與故障診斷系統、內裝飾和增加120分鐘ETOPS能力。通過改進,飛機將進一步提高機身的疲勞壽命、改善飛機駕駛環境、減輕駕駛員的勞動強度、增強飛機的裝飾效果和飛機舒適性、滿足特殊用戶對跨海飛行的需求,使飛機的整體性能達到國際同類產品先進水平。
同時,中國一航爲了滿足新舟60飛機地勤及空勤人員的技術訓練的需要,研製了新舟60飛機維修/訓練器,從而爲受訓人員建立了教學平臺和仿真的機上環境,使受訓人員能夠熟練了解飛行故障和各類故障解決方案,快速、高效地完成新舟60飛機維修/訓練內容,使用戶培訓水平與國際接軌。
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