記者12日從國家發改委獲悉,《京津冀都市圈區域規劃》(以下簡稱《規劃》)自去年4月至6月公開徵求意見後,目前正在進一步完善的過程中,有望3月底前報送國務院。
國家發改委於2004年11月正式啓動京津冀都市圈區域規劃的編制工作,作爲制定《規劃》的前期準備工作,《京津冀都市圈區域規劃研究報告》(以下簡稱《報告》)的詳細內容近日由國家發改委陸續發佈。記者瞭解到,該報告指出了京津冀都市圈交通基礎設施建設的基本戰略與目標。
《報告》指出,都市圈交通基礎設施的建設和佈局應遵循“保障、引導、優化、提高”的發展原則,實現交通與城市空間、經濟、社會和環境的協調發展。基本戰略是:一體化戰略、既有系統優化戰略、促進都市圈地區城鎮體系協調發展的引導戰略、集約與高效戰略。
到2020年左右,在公路方面,京津冀都市圈80%的城鎮、80%的人口、95%的產業將在1小時內享受到高速公路的服務;鐵路方面,主要城市間建成城際客運專線或城鐵,實現京津城際交通“公交化”;民航方面,建設首都第二機場,同時新建張家口、承德等機場和擴建石家莊正定的地方機場,形成區域性機場羣;港口方面,加強天津樞紐港的建設,擴建地方港口和能源港口,新建曹妃甸等工業港。
據悉,京津冀都市圈地跨北京、天津兩個直轄市和河北省的石家莊、保定、唐山、秦皇島、廊坊、滄州、張家口、承德8個地級市。
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