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今天是2月14日情人節，昨日記者從臨時客站獲悉，在進入春運以後的購票大潮中，有這樣一部分“情人節族”，他們專門購買15日、16日的車票。臨時客站工作人員告訴記者，這部分人都是年輕人，以在校大學生爲主，其實他們早就放假可以回家了，但爲了過情人節，他們推遲了回家計劃。
個例1 財大學生小李
今年，各大高校都從1月底開始正式放假，情人節正處於整個寒假的中期，但一些大學生情侶爲了與戀人共度節日，毅然選擇了縮短假期、留守校園。家在河南的財大學生小李爲了與女友共度節日，特意多在學校住了半個多月。“這是我倆第一個情人節，我們早就約好要一塊兒出去玩了，晚幾天回家也是值得的。”小李坦言，晚回家父母確實不高興，而且今年的情人節臨近春節，趕上人流高峯，不但票不好買，上下車都十分困難。儘管如此，小李表示和他有一樣想法的同學仍不在少數，都想能在情人節與戀人共度美好時光，所以都選擇了留在學校先過節再回家。
個例2 三星電子公司張先生
今年28歲的張先生是“三星電子”的一位技術人員，至今單身，沒有女友。“本來情人節這樣的節日跟我沒什麼關係，而今年我又攢下年假，可以躲過春運高峯提前回家，但公司今年偏偏在情人節組織了‘單身聚會’，爲我們這幫隻身在外的‘光棍兒’謀福利。這下子，我們全公司十幾個人都把回家時間推到了2月14日以後，春運高峯肯定躲不過去了。一週前我們就開始輪流去排隊買15、16號的票，但根本買不上，現在我們這幫人正想轍，順路的一起拼輛車回家。”
“真沒想到，情人節也能成爲春運中的一個小高峯。”臨時客站的工作人員笑着對記者說，“我在鐵路幹這麼多年了，春運高峯年年有，高峯高在情人節，這還是頭一回，新鮮。”據瞭解，以往春運都要歷時一個多月，包含春節黃金週，主要高峯在春節前一週、初四初五的黃金週後半周，最近幾年，元宵節也成爲春運的一個高潮。
有關人士分析，最近幾年“洋節”流行，過情人節的“溫度”在大城市只升不降，如果以高校大學生爲代表的年輕一族年年都等情人節，那麼過不了兩三年，情人節就會成爲春運中的又一個高峯期，這尤其體現在天津這樣的大都市裏。據分析，情人節與高校學生、在津工作的外地年輕人關係比較密切，這兩類人又恰是春運客流的主力；同時，情人節是2月14日，一般會趕在春節前後，這又與春運中最大的客流高峯“撞車”，比如今年的情人節就趕在除夕前三天，是春運客流頂峯時段。由此看來，過情人節一旦“蔚然成風”，將會給本來就人潮洶涌的春運更添負擔。
“真沒想到，情人節也能成爲春運中的一個小高峯。”臨時客站的工作人員笑着對記者說，“我在鐵路幹這麼多年了，春運高峯年年有，高峯高在情人節，這還是頭一回，新鮮。”據瞭解，以往春運都要歷時一個多月，包含春節黃金週，主要高峯在春節前一週、初四初五的黃金週後半周，最近幾年，元宵節也成爲春運的一個高潮。
有關人士分析，最近幾年“洋節”流行，過情人節的“溫度”在大城市只升不降，如果以高校大學生爲代表的年輕一族年年都等情人節，那麼過不了兩三年，情人節就會成爲春運中的又一個高峯期，這尤其體現在天津這樣的大都市裏。據分析，情人節與高校學生、在津工作的外地年輕人關係比較密切，這兩類人又恰是春運客流的主力；同時，情人節是2月14日，一般會趕在春節前後，這又與春運中最大的客流高峯“撞車”，比如今年的情人節就趕在除夕前三天，是春運客流頂峯時段。由此看來，過情人節一旦“蔚然成風”，將會給本來就人潮洶涌的春運更添負擔。
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