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空客昨天發佈了其最新的《全球市場預測》報告，報告指出從2006年至2025年，全球飛機運營商需要約22700架新飛機，總價值達2.6萬億美元。
這一數字與空中客車公司兩年前的預測相比，增加了近5400架飛機。其中，中國內地將需要3000多架客機和貨機，客機需求量僅次於美國位居全球第二位。
空客預測，未來20年，全球約需要100座以上的新客機21900架，年均飛機交付量也從兩年前預測的約800架提高到了近1100架。這一預測是根據收入客公里年均4.8%的增長做出的，這意味着在未來20年，全球的客運量將增長約2.5倍，全球範圍內的機隊將新增約14600架飛機。
其中在像A380這樣的超大型飛機領域，未來20年大約將需要1660架飛機，總價值達5030億美元，佔全部飛機銷售價值的20%。亞太地區需要的超大型飛機架數將佔到56%。在未來20年，總共將交付5300架新的雙通道飛機，總價值約爲10090億美元，約佔飛機交付總價值的42%。其中需求量最大的是像A350XWB系列的250至300座的雙通道飛機，總數將近3750架。此外，像A340-600這樣的300至450座的飛機市場在未來20年將需要1550架較大的雙通道飛機。
未來20年，100至220座的單通道飛機的交付量將佔到飛機交付總量的70%以上，總數超過15300架，佔到了飛機交付總價值的42%。歐洲和北美地區對單通道飛機的需求最大。預計到2025年，亞洲的低成本市場的機隊規模約將增長5倍，從目前236架增至1300多架。
而從2006到2025年的20年裏，中國內地將需要3000多架客機和貨機，包括單通道飛機2050架，小型雙通道飛機約600架，超過200架的中型雙通道飛機和180架超大型飛機。未來20年，中國內地約需要2650架客機，總價值達2890億美元。到2025年，中國內地客機的數量將從2005年底的760架增加到2700架，增長近3倍。
貨機方面，空客預計貨運噸公里在同期將以年均6%的速度增長，全球將需要3580架貨機(大部分爲改裝貨機)，其中800架貨機(佔22%)將是新貨機。而國內貨運在未來20年將增長6倍，共需要近400架貨機，在超大型飛機領域，年均增幅將達到10.9%，國際貨運的年均增幅將達到8.9%。
空客負責客戶事務的首席運營官雷義表示:“在中國內地的現役飛機中，空中客車飛機所佔的市場份額已經從1995年的7%提高到了目前的35%。我們的目標是到2011年，市場份額達到50%。未來20年，中國內地的客機需求量將僅次於美國，位居全球第二位。”
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