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北方網消息(記者趙穎妍 通訊員李義勇 張娟)：日前，記者從天津濱海國際機場瞭解到，新年伊始天津機場市場先行，在運輸生產首月“開門紅”之後，2月份又出現“節節高”的喜人形勢。2月完成旅客吞吐量26.2萬人次，同比增長48%。今年頭兩個月累計運送旅客超過52萬人次，同比增長44%。
雖然還處於年初航空運輸淡季，但2月份天津機場已經有12天單日旅客吞吐量突破1萬人次。往年在旺季纔會出現的火爆場面，今年提前“上演”。自2月3日民航春運啓動以來，天津機場先後涌現兩次客流高峯，旅客流向也呈現南北兩頭熱的特點。
兩次客流高峯分別出現在春節前後，尤以年後返程高峯最爲顯著，從23日(農曆正月初五)開始旅客驟增，連續6天都保持在單日1萬人次之上。從旅客流向上看，海南方向和東北方向成爲南北兩個增長極，這些地區的多個城市客流量都比去年同期成倍增長。
2月份，海口航線運送旅客1.5萬人次，比去年同期增長一倍多，昆明航線運送旅客0.86萬人次，比去年同期增長49%。東北方向旅客增勢最爲迅猛，哈爾濱、瀋陽兩城市旅客數量都比去年同期翻了兩番。雖然三亞和長春還屬於新開航線，但也都取得了不俗的成績，其中長春旅客3269人次，三亞旅客更高達14063人次。
目前，天津機場開通國內外航線61條，通航城市51個。包括2月1日同時開通的名古屋至天津和福州、無錫至天津兩條航線在內，2月份天津機場共計新增、加密航線6條，每週新增航班54班次，使得周航班量達到838班次，同比增長60%。
近年來，天津機場精心打造的航空快線和熱線日臻成熟，載客量幾乎佔據了天津機場旅客吞吐量的半壁江山。2月份，運送旅客數量排在前4位的航線分別是：上海、首爾、廣州和深圳，旅客吞吐量分別爲5.5萬、2.3萬、2.2萬和2.1萬人次。其中，上海和首爾分別是天津機場最成功的國內快線和國際熱線，上海航線每天運營頻率高達28班次，首爾航線也達到了日均8班次。
2月1日，全日空名古屋至天津航線強勢開通，全日空名古屋至天津航線以每天往返一班的高密度運營，使得名古屋至天津的空中往返頻率增加到每週20個班次，成爲繼韓國首爾之後，與天津空中往來最密切的第二個國際通航點。
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