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中共海南省委常委、三亞市委書記江澤林以普通市民的身份乘出租車時被宰了6.4元。他乘坐的一輛出租車司機不打表，要收費20元。司機告訴他，在春節期間爲了增加收入，出租車司機普遍不打表，收費比平時要高。
在他同出租車司機的交談中，司機還對目前三亞出租車行業管理混亂的現狀表示不滿，說三亞大約有200輛黑車，衝擊合法出租車的正常運營；而三亞出租車被幾家公司壟斷，這些公司可以不經過投標的方式以較低的價格取得出租車更新和經營的資格，可以隨心所欲提高包車人的管理費。雖然三亞市交通局規定每輛車每月只需要交4000元管理費，但公司還是變相以合同方式多收3000元，同時，包車人還要交12萬元的押金。在江澤林下車時，司機對他說：“咱們一路上聊得很高興，不收20元了，就只收15元吧！”但江澤林看到計價器金額顯示，僅爲8.6元。
江澤林書記“打的”挨宰之後，召開專門會議，制定有關措施，切實解決交通、衛生等方面的問題。三亞市委要求，從今年3月到年底，市領導每月至少“打的”三次，親身體驗出行之難並找出解決問題的辦法。
三亞是個美麗的地方，是旅遊勝地。可是，在三亞發生過一些令人不愉快的事情。春節期間，山西省政協副主席呂日周到三亞旅遊，遭遇購物短斤缺兩、2000元現金被盜。三亞市副市長碰上這樣一件事：幾個顧客在某酒樓消費了363元的酒菜，卻被索要863元，而且店家態度惡劣。副市長代表市政府向顧客道歉，酒樓停業整頓並立案查處。
從市委書記“打的”挨宰，到政協副主席被盜，直到副市長碰上“敲竹槓”，已經成爲新聞廣爲傳播。其實，老百姓碰上的這種事的更多，更嚴重，更可恨，而且也不是光三亞有這種事，不過是沒成爲新聞，沒受重視，沒有及時解決罷了。
領導是解決問題的關鍵，而解決問題的前提是領導瞭解實際情況。要了解實際情況，就應該以普通老百姓的身份“打的”、逛市場、下飯館，不能光是在前呼後擁下“視察”、“考察”、“調研”，不能光在辦公室裏看文件、在會議室裏聽彙報、在家裏聽祕書、孩子、老婆的嘀嘀咕咕。那樣聽到的、看到的，多是一片歌舞昇平、形勢大好，不少問題被掩蓋了，隱瞞了，這就看不到真實情況、全面情況了。要真正到社會到羣衆中去，看看實際情況，聽聽羣衆呼聲，要警惕被形形色色的假相所矇蔽。
人民羣衆在現實生活中隨時隨地都會碰見一些不公平、不合理的可氣、可恨之事。他們迫切希望有關領導瞭解情況，予以解決。這是人民羣衆對黨和政府的高度信任和支持，是各級領導立黨爲公、執政爲民的機會，也是建功立業、取信於民、凝聚人心的機會。很可惜，有些領導已經彎不下腰、俯不下首、邁不出步，不深入實際、不深入羣衆了，終日泡在會議上、埋在文件堆裏、陶醉於官話、大話、恭維話中，舒舒服服混日子。其實，他們自己本來也是老百姓，不當官後還是老百姓，但一當官，卻忘記了老百姓生活的艱辛，有的恐怕已經不“打的”，更不擠公交車了。
三亞存在的問題確實不少，但從市委書記“打的”及事後的相關報道可以看出，三亞的領導已經動手解決問題了。只要真動手，就沒有解決不了的問題。
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