昨日下午,由上海飛往昆明的CZ3734航班因突發機械故障降落南昌昌北機場。截至記者昨晚10時30分發稿,機上146名乘客在滯留機場近5小時後安全轉機。
據知情人介紹,當日下午5時,由上海飛往昆明的CZ3734航班在執行飛行任務途中,艙內氣壓值突然降至與艙外氣壓等同狀況,機上多數乘客感覺身體不適,航班緊急降落南昌昌北機場。
當晚7時,昌北機場的諮詢臺工作人員說,南航CZ3734航班於當日下午5時05分降落昌北機場。按原定航線,該航班本無須在昌北機場起降,此次降落爲機械故障所致。就當時滯留乘客的安置問題,這名工作人員表示,已安排乘客進餐,且聽說南航會從海口調飛機來接乘客。
記者在昌北國際機場的中國南方航空公司窗口,工作人員說“飛機只是出了一點小問題”,並否認迫降說法,強調只是備降。
記者通過各種渠道,與負責處理此事的南方航空公司一祝姓負責人取得聯繫,得知當晚9時46分,146名乘客已全部安全轉機,並將於當晚11時左右抵達昆明。祝先生向記者證實,事發確爲艙內氣壓突降致使飛機改道昌北機場降落,這種情況極爲少見。
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1.何謂“壓力失衡”
民航專業人士介紹說,由於高空與地面氣壓相差較大,客機一般通過向艙內加壓的方法來保證旅客舒適,一旦客艙環境發生變化,就可能引起壓力失衡,情況嚴重時將導致艙內人員不適以及飛機無法正常飛行。
2.迫降備降有區別
據瞭解,一般事故飛機在目的機場無法正常着陸時,到其他機場着陸的方式稱爲備降。較之迫降,備降中選定的機場是預先在飛行計劃中確定的。而當飛機失去動力,或失去大部分操縱能力,或起落架部分或全部失去功能的情況下緊急着陸才稱爲迫降。
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