| 今天，一個重達11400噸的鋼鐵巨人將在上海脫胎換骨，而後它就將駛向地球的南極完成修建中國第一座極地天文臺的使命。上海極地研究中心昨天傳出消息，耗資一億多元，我國最大的極地考察船“雪龍”號將在上海大修，它於10月開赴南極。
中國極地中心副主任楊惠根昨天透露，我國將連續三年對南極和北極實施大型科考，尤其引人注意的是，將在南極高原上矗立起一座天文臺。大修後的“雪龍”號將承擔起這些重任。作爲1993年從烏克蘭進口的我國第三代極地考察破冰船“雪龍”號，天生耐寒還有科考功能，能以0.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層。但因爲頻繁往來於南北極，它身上的船舶通信、導航、自動化控制設備已經不堪重任。從今天起，一億元的鉅額資金投入將使“雪龍”號在上海楊樹浦船廠獲得重生。在船體上，它將變得更牢固，爲了讓船員更安全和舒適，船艙、救生和消防的設備將被更換，而因爲要首次帶包括藝術家在內的更多中國科考隊員去南極，“雪龍”號這次還將增加淡水艙。與此同時，“雪龍”號也將告別其一直固有的黑白色外衣，計劃代之以更加鮮豔的顏色亮相。
“雪龍”號還將提升“眼力”。改造將更新全部航行設備及駕控臺，增設電子海圖，還將增設F站、銥星電話系統等，它們像“千里眼”爲“雪龍”號指明前進方向。而新的CCTV視頻監視系統則能時時看清船體所在海水裏發生的狀況。此外，因爲在更新了船體輪機動力系統後，新的電子技術將滿足週期性無人值班機艙的要求，這意味着不再需要船員親身去操縱，“雪龍”號就可以自動在各大洋的海面上破浪前行。楊惠根透露說，改造後的“雪龍”號，除完成運送人員物資外，目前關注的氣候變暖研究，也將由它去實施，科考人員計劃將乘坐新“雪龍”號去採集南極大陸上記錄120萬年曆史氣候的古老冰芯。
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