 |
| 中國第四代戰機全外掛展示想像圖 |
隨着殲十飛機部分解密，中國研製第四代軍機問題已引起關注。日前，記者採訪了從事飛機研發工作近40年的全國政協委員、中國工程院院士李明。
在談到軍機研製時，李明說，中國的三代機殲十飛機的性能已達到世界先進水平。但事情要一分爲二地看，一方面確實有很大跨越，另一方面，與世界先進水平相比，還是有差距的，從國防鬥爭對武器裝備的需求需要來講，不能停留在已有水平上，因此，第四代戰機要搞是毫無疑問的。事實上，裝備管理部門從研發第三代軍機時就已清醒地認識到，要搞一代軍機，就需要有一代新的技術、材料、工藝、動力系統設備、試驗、設計能力等，方方面面都是有所發展才能搞，新一代軍機要有新的技術特徵來體現。四代機的特徵是具有高機動佈局，要有隱身能力，要減阻來實現超音速巡航，通過推力矢量技術作過失速機動，系統要綜合控制等，面對如此複雜的系統，還要爲飛行員研製一些輔助決策系統，以減輕飛行員的工作負擔。
美國的F22前幾年已小批量生產，並開始形成作戰能力，如果項目及時立項，中國的研發週期也將顯著縮短，距離美國的差距應在15年~20年，當然，中國還面臨着一些困難，飛機研製的產業鏈很長，需要後續的技術儲備。我們的發動機性能還相對滯後一些，從長遠來看，研發部門應在應用基礎研究上下些功夫，當然，經過殲八、殲十系列的研製，中國已建設了一支隊伍，積累了較豐富的經驗，所以搞第四代機還是充滿信心的。
在談到空中防禦時，李明說，現代戰爭講求聯合作戰、體系對抗。在科索沃戰爭中，美國作戰部隊、空中作戰飛機與作戰支援機的比例已達到一比一，而中國長期以殲擊機爲重點，作戰支援飛機還不是很配套，目前已意識到這個問題，也正在給予重視。實事求是地講，與世界先進軍機相比，中國還有一個代差，還有品種的差距，軍機還有一個持續發展的過程。
中國應利用後發優勢，把國家已掌握的先進技術用上。中國講求的是穩定、長久發展。溫總理在政府工作報告中指出，2007年軍費控制在17.8%，我認爲國家保持這樣的軍費增長是一個合理的分配。 |
