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諾斯羅普·格魯曼公司RQ-4A『全球鷹』無人機 [資料]
諾斯羅普·格魯曼公司RQ-4A『全球鷹』無人機 [資料]
『你能在8.1萬英尺高空，眼睛一眨不眨地連續監視地面30個小時嗎？「全球鷹」能！』諾思羅普·格魯曼公司這句推銷『全球鷹』偵察機的廣告詞充分說明了這種無人機的優越性能。可能在不久之後，這種高性能長航時無人機將翱翔在亞太地區上空，而它銳利的鷹眼緊盯的卻是中國！
『全球鷹』築巢中國周邊
據英國《簡氏防務周刊》報道，最近美國太平洋空軍司令官保羅·赫斯特將軍透露，美國空軍正計劃在日本、韓國、新加坡、印尼、馬來西亞和泰國部署『全球鷹』，目前正在與這六個國家進行對話。一旦部署完畢，『全球鷹』基地將從東北亞到東南亞形成對中國的包圍。
《簡氏防務周刊》稱，就將來在亞太地區合作使用『全球鷹』高空長航時無人機執行ISR(情報、監視、偵察)任務這一問題，美國空軍正與該地區的數個國家展開對話。按美國太平洋空軍司令官保羅·赫斯特將軍的說法，到2009年之前，美國空軍將完成在太平洋關島的安德森空軍基地部署『全球鷹』所需的建設和准備工作，首批將部署兩架該型機，然後在2013年左右增加到7至10架。保羅·赫斯特稱，美國空軍正在開展對話的國家包括東北亞的日本、韓國和東南亞的新加坡、印尼、馬來西亞和泰國。討論部署的重點是『全球鷹』，但也包括MQ-1/RQ-1『捕食者』中空長航時/戰術無人機和執行ISR任務的近太空浮空器。
最先進的戰略偵察平臺
『全球鷹』是美國諾斯羅普·格魯曼公司研制的一種高空長航時大型無人航空器，是目前美國空軍乃至全世界最先進的大型無人機。它具有類似U-2那樣細長的機翼，機翼翼展達到35.42米。長長的機翼再加上高達7噸的載油量使『全球鷹』的最大航程達到2.6萬千米，自主飛行時間可達42小時，接近兩個晝夜。它的飛行半徑達到了5500千米，可在目標區上空2萬米高空停留24小時，被稱為『大氣層內的衛星』。
『全球鷹』能搭載907千克的設備，它可同時攜帶光電、紅外傳感系統和合成孔徑雷達，而且支持『即插即用』，隨時更新先進的任務設備。其中裝有1.2米直徑天線的合成孔徑雷達能穿透雲雨等障礙，該雷達獲取的偵察照片分辨率達到1米，定點偵察照片分辨率可達到0.30米，可從嚴重的地面雜波中識別每小時20到200公裡行駛的移動目標。更重要的是，在同一次任務飛行中，『全球鷹』既可進行大范圍雷達搜索，又可提供7.4萬平方公裡范圍內的光電/紅外圖像，目標定位圓誤差概率最小可達20米。
碩大的機身、超長的航程和持久的續航力以及齊全的偵察設備都說明，『全球鷹』是一種先進的戰略偵察平臺。自它誕生後，就在戰爭中發揮了巨大作用。2001年，美軍把尚處於研制階段的『全球鷹』匆匆投入到打擊阿富汗塔利班的軍事行動中。在伊拉克戰爭期間，美國空軍僅依靠一架『全球鷹』，就在短短18天的偵察飛行期間，發現、識別了伊軍300多輛坦克，13個地空導彈連，50多部地空導彈發射架，70多輛導彈運輸車和300多枚防空導彈。
不間斷監視亞洲
盡管美國宣稱這次在亞洲部署『全球鷹』的主要目的是『提高該地區人道主義援助、救災和搜索救援行動的能力』。不過，如果說這般大張旗鼓耗費巨資部署無人機僅僅是為了『救災』，實在是難以令人信服。專家認為，美國此舉有著多方面的考慮。
首先，在公海上空的『全球鷹』是監視海軍活動的最理想平臺。亞洲各國近年來紛紛加強了海軍力量的建設，這引起了美國的關注和緊張。『全球鷹』攜帶的各種偵察裝備不僅可以輕易發現、識別、定位、監視大型水面艦艇，更能通過前視紅外系統發現通氣管狀態的潛艇。在『發現即摧毀』的時代，『全球鷹』對海軍構成的威脅是前所未有的。
此外，『全球鷹』要進駐的多個基地配合其5500千米的飛行半徑，足以覆蓋包括中國在內的大半個亞洲。北面的朝鮮半島、東面的臺灣海峽、南面的馬六甲海峽等熱點地區都包括在『全球鷹』的視線內。通過使用搭載的側視合成孔徑雷達，它在2萬米高空繞著朝鮮邊界飛行，幾乎可以窺視整個朝鮮國土。在中國臨海線上空飛行，更可探測到沿海地區的重要目標，並可以探測並定位戰術彈道導彈發射，加裝電子偵察設備後，還能實時監聽這一地區的通信。盡管美國現有各種偵察衛星完全可以形成對這一地區的覆蓋，但是衛星軌道相對固定，過頂時間又非常有規律，偵察靈活性比較差，不能實現全天候監視。而『全球鷹』恰恰彌補了這一弱點，它不僅能實現對熱點地區不間斷的全天候監視，而且飛得比衛星低，看得更清楚。
還有輿論認為，美國大張旗鼓地在中國的東北和東南方向部署『全球鷹』，實際上是冷戰後它防范遏制中國行為的延續。剛就任美太平洋司令部司令的基廷海軍上將就曾表示，美國需要時刻密切關注中國軍力的增長，更多地了解中國計劃如何使用迅速增長的軍事能力。『我們太平洋司令部會繼續了解他們(中國)的軍事意圖，希望由此對他們的意圖有更好的了解』。美國媒體認為，基廷的講話對美國急於在亞洲六國部署『全球鷹』作了最好的注解。
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