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確定交通規劃編制核心
構築區域一體化綜合交通網
突出濱海新區綜合交通規劃
堅持優先發展公共交通
提高綜合換乘服務水平
形成城鄉一體綜合交通體系
從天津市政府昨天召開的市域綜合交通規劃編制工作動員會上獲悉，經市政府批准，本市正式啓動市域綜合交通規劃的編制工作，預計將用一年時間完成編制任務，爲解決現狀交通問題和指導未來交通發展提供基本依據。
近年來，本市交通行業各主管單位會同規劃部門相繼編制了多項交通專項規劃。規劃的實施對完善本市綜合交通狀況起到了重要的指導和推動作用。去年，國務院批覆了《天津市城市總體規劃(2005—2020年)》，在交通專項規劃中，確定了本市交通發展的戰略性、指導性原則。爲進一步落實總體規劃精神，更好地發揮交通規劃的指導作用，迫切需要編制市域綜合交通規劃，引導城市交通實現可持續發展。
本次市域綜合交通規劃的編制將以天津市城市總體規劃、濱海新區總體規劃和2003年編制完成的城市綜合交通規劃爲依據和基礎，注重加強中心城區以外地區的規劃控制，注重與環渤海其他地區的橫向聯合與協調一致，加快推進濱海新區開發開放，形成系統開放、區域協調、城鄉一體、層次分明的綜合交通規劃體系。規劃將重點突出六個方面，一是以建設北方國際航運中心和國際物流中心爲核心，二是着力構築區域一體化的綜合交通網絡，三是突出濱海新區城市綜合交通規劃，四是堅持集約和節約利用土地的“TOD”模式，優先發展公共交通，五是強化交通樞紐功能，提高綜合換乘服務水平，六是支持小城鎮和新農村建設，形成城鄉一體的綜合交通體系。
按照計劃，市域綜合交通規劃的編制工作共分爲交通調查與分析、交通需求預測模型及城市交通發展專題分析、交通規劃地理信息系統的開發研究、綜合交通發展戰略綱要、交通專項規劃方案的編制等幾個階段，全部工作預計將用一年時間完成。
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