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昨天，北京鐵路局公佈第六次大提速詳細方案：北京鐵路將分4月18日、7月、10月、12月四個階段停運包括7對京津列車在內的24對正常開行旅客列車，新增直達、快速、普快列車共14對，部分列車的等級也將進行相應變更。此外，此次提速最大的亮點就是，北京西站建站11年來首次開行北京西至天津北的列車，結束了北京西站沒有到達天津城際列車的歷史。
從北京西站坐車可直達三亞
據北京西站相關負責人介紹，鐵路第六次大提速後，北京西站始發到達的旅客列車由原來的93對增加到112對，其中最大的亮點就是建站11年來首次新增北京西站至天津北、泰達的特快列車，結束了北京西站沒有到達天津城際列車的歷史。屆時，去天津的旅客既可以從北京站上車，也可以從北京西站上車。
該負責人透露，北京西站至天津北的特快列車每天10點06分開，11點10分到，運行時間僅爲1小時04分，比北京站即將開行的D字頭列車還快5分鐘。
另據瞭解，這次大提速調整，原北京西至廣州的T29次列車改爲T201次後延長到三亞，4月18日後，去海南旅遊的旅客可以乘火車過海直達天涯海角。
保障措施：鐵路道口高峯時段擬全封閉
記者昨天從北京鐵路局瞭解到，該局目前正在與北京市政府有關部門進行協商，擬於鐵路開行高峯時段對道口進行全封閉，禁止人車混行。
爲適應列車速度的提高，鐵路部門已經投入鉅額資金進行線路改造，加快道口“平改立”進度，目前，已拆除站內平過道26處，24處人畜立交竣工並投入使用。“但穿越道口搶行的事故依舊頻發，嚴重影響行車安全”，北京鐵路局相關負責人說，該局正與市交通部門進行協商，準備在火車運行每天早晚高峯時段進行全封閉，禁止人車通過。
三千鐵警 確保列車安全運行
爲確保全國鐵路第六次大提速順利進行，北京鐵路警方針對管轄區內京廣、京滬、京哈、京九四大提速幹線的治安情況，近日組織開展了大規模愛路護路集中宣傳活動。
據北京鐵路警方介紹，兩週來，他們已組織3000餘名民警，深入到管轄區內的1099所學校、1758個村莊、30個集市，利用自編自演的文藝節目、電視專題片、漫畫等多種形式進行愛路護路宣傳，鐵路沿線的400餘萬名羣衆受到了教育。
揭祕：“D”字頭車糞便不再沿路衝排
“D”字打頭的動車組列車是此次鐵路提速的最大亮點。動車組列車共有七大特色。
特色一，運行平穩。採用先進成熟的高速轉向架，即使時速達到250公里，車體也能保持平穩運行，旅客在車廂內“閒庭信步”也不會受影響。
特色二，全自動恆溫空調系統。空調控制採用專用芯片智能化控制，採暖採用無級調節，能夠把客室溫度和溼度調節在恆定範圍內。
特色三，模塊化衛生間。採用緊湊型、智能化模塊設計，並設有殘疾人衛生間，各設備的人機接口充分體現了以人爲本的設計和製造理念；並且全部採取集便式衛生間，糞便不再沿路衝排。
特色四，低噪音。動車組採用了氣密性車體結構，並設有一系列隔音降噪措施；即使列車運行速度接近70米／秒時，車廂內依然可以保持安靜舒適。
特色五，座椅舒適。一等車座椅爲可調節式，設有扶手、頭靠、腳踏、小桌、書報架等設施；二等車座椅爲可躺式，設有頭靠、腳踏、小桌、書報架等設施。
特色六，環境設計更人性化。無論外觀設計還是內部裝修格局，都比現行客車大大提高一步；例如配備了酒吧休閒區，可提供快餐食品和各種飲料等服務。
特色七，車內均配備自動拉門，不再是以往的摺頁門。旅客出入只需用手輕輕一碰，車門就自動拉開，通過後門會自動關上，更爲方便安全，也可以減少噪音。
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