部分列車運行時間表
昨天（14日）凌晨，本市各大火車站和代售網點開始對外銷售『D』字頭火車票。但鐵路部門售票人員提供的數據顯示，『D』字頭火車票開售首日並不火爆，除開售的前半個小時吸引了部分火車票收藏愛好者外，昨天白天只有少數旅客詢問，真正購買的少之又少。旅客們普遍反映，其高額的票價讓人承受不起。
昨天中午12點半，北京站廣場上人頭攢動，售票大廳內擠滿了人。與之形成鮮明對比的是，『D』字頭火車票專售區內卻人流稀少，三四百平方米大的售票區內只有幾個旅客來回走動，沒有一絲火爆景象。在接下來的40分鍾內，記者發現，只有少數旅客前來問詢，真正購買的沒幾個，面對高出T字頭特快列車一倍以上價格的列車車票，旅客們大多表示『承受不起』。以北京到鄭州為例，其T61次特快列車軟座為147元，D135次列車二等座卻是213元，快了一個半小時，票價也貴了66元。
4月13日，上海鐵路局機務段兩名工作人員從『和諧號』動車組列車旁經過。 4月18日，中國鐵路將實施第6次大提速，相關鐵路部門組織力量為『和諧號』動車組的順利運行進行最後的准備。
據悉，全國鐵路第6次大提速後，上海鐵路局每日開行的旅客列車將達290對，比提速前增加56.5對，上海火車站每日高峰期間平均每5分鍾就有一趟列車到發。
據窗口售票人員介紹，『D』字頭火車票開售後，有許多詢問五一出行期間火車票的，但4月18日開行首日的『D』字頭列車並不被太看好，『開售10多個小時以來，我們窗口估計賣了不到10張』。該售票員解釋稱，這可能與開售第一天，東北方向『D』字頭列車車票尚未上網，還不能對外銷售有關。她透露，車站目前只能賣到青島四方、濟南、鄭州、石家莊、天津、重慶等方向部分車次的車票，『其它車票能否開賣要等上級通知』。
對於『D』字頭火車票開售首日遇冷的情況，北京鐵路局相關負責人表示，一則『D』字頭動車組是新的運輸產品，旅客對發車時間等情況可能還不太清楚，二則動車組為城際列車，根據以往的經驗，乘坐城際列車的旅客提前來購票的情況有，但很多旅客是當天購票當天乘車的。
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『D』字頭團體票可提前21天預訂
昨天，記者從北京鐵路局了解到，『D』字頭團體火車票可提前21天預訂，北京站和北京西站已在站區設立了預訂專口。據悉，在4月16日至4月22日新舊運行圖交替期，『D』字頭列車提前5天售票，平時可提前20天購買。
