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一月二十三日晚間十一時四十五分，二00七年兩岸首例緊急醫療包機在上海浦東機場起飛。圖為執行該次飛航任務的臺灣復興航空TNA一一九二次航班和承擔此次包機上海地面代理服務的上海航空公司正在停機坪『對接』，將深度昏迷的臺胞蔡女士平安護送登機。
臺灣將開放商務包機，臺灣『民航局長』張國政透露，中興、德安等島內航空企業已訂購小型噴氣飛機，准備經營已先行開放的兩岸醫療包機業務。
待兩岸通航後，上述企業規劃進一步經營兩岸商務包機。
《中國時報》二十四日報道，『立法院』二十三日初審通過『民航法部分條文修正草案』，普通航空企業有望獲得經營『商務專機』的權利。
報道說，『交通部民航局長』張國政表示，開放商務包機，臺灣航空業者可立即經營兩岸醫療包機業務；待兩岸開放直航，業者即可經營兩岸包機業務，無須航權，有旅客即可成行，市場操作機動性高。
報道分析，以大陸臺商為主的兩岸『空中飛人』越來越多，如直航，飛行時間多不超過三個小時，適合噴氣飛機等小型商務機飛航，兩岸包機市場潛力巨大。
臺灣目前僅復興航空公司的ATR飛機通過國際醫療認證，屬於一百多座的中型飛機，飛航成本每小時需三千多美元，且目前兩岸醫療包機須透過香港等第三地中轉，一趟費用約為新臺幣兩百多萬元，非一般民眾可負擔。
報道指，商務包機開放經營後，航空企業引進六至八人座小型噴氣飛機作醫療包機，將大幅降低醫療運送成本。(完)
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