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20000噸船塢登陸艦下水 中國打造兩棲攻擊羣

http://www.enorth.com.cn  2007-05-10 10:29
 

 

建造中的071船塢登陸艦
已經下水的071船塢登陸艦,這是目前亞洲噸位最大的登陸艦。
 
已經下水的071船塢登陸艦
已經下水的071船塢登陸艦,這是目前亞洲噸位最大的登陸艦。
 
071船塢登陸艦的模型
071船塢登陸艦的模型,可以看到它驚人的裝載量和與護衛艦相當的火力。

  核心提示:我國自主研發的071型船塢登陸艦已於近日下水,該登陸艦的排水量在20000噸左右,是一艘可以執行遠洋任務的兩棲作戰艦艇。該艦可攜帶4艘大型氣墊登陸艇,可同時起降2架中型直升機,可以有效提高兩棲作戰的效率。

  據國外媒體稱,我國自主研發的071型船塢登陸艦已於近日下水,該登陸艦的排水量在20000噸左右,遠遠超出外界曾經猜想的9000多噸,單從“容積”來說完全處於世界領先水平。從目前獲知的信息看,外界對於這個龐然大物的評價褒貶不一,有肯定態度,懷疑態度,也有否定態度。那麼,究竟該登陸艦能給中國海軍帶來什麼?是實質性戰鬥力的提升,還是“曇花一現”的流行話題?明確的結論需要從時間和實戰中去總結。筆者僅從071船塢登陸艦的構造、性能、建造背景以及用途等幾個方面進行剖析,藉以起到拋磚引玉的作用。

  設計構造合理技術性能優越

  佈局緊湊,特色鮮明

  071登陸艦外形上和近兩年來中國海軍新建造的艦艇一樣,外表光滑簡潔且帶有小角度的傾斜,具有一定的隱身性能。艦體採用高幹舷平甲板型,大飛剪艦首以及楔形尾,長寬比小,水線以上有明顯的折角線,適航性能較好。

  上層建築物主要設置在艦的前部,佔去了甲板以上約2/5左右的空間。其1號甲板及上層建築物主要設置有指揮室、控制艙、醫療救護艙及一些居住艙:2號甲板主要是艦員和登陸部隊的居住艙、辦公室及廚房。甲板以下則是登陸艙,分前後兩段,前段是裝甲車輛儲存艙,共兩層,可以儲存登陸裝甲車輛和一些其它物資,在進出口處還設有一小型升降機,用於兩層之間的移動裝卸用,外壁設有一跳門,車輛可通過門直接登陸上岸。

  後段是一個巨型船塢登陸艙,總長約70米,主要用來停泊大小型氣墊登陸艇、機械登陸艇或車輛人員登陸艇。該艙和前段車輛艙以通道相連,需要時前艙的人員/裝甲車輛能以此通道前往船塢艙登上氣墊艇。艦尾設有壓載浸水進塢區,進塢區通過艦尾壓載進水,以便登陸艇迅速和安全上艦,直接駛進駛出,並可完全關閉。

  和日本“大禹”級船塢登陸艦全通甲板不同的是,該艦的直升機甲板設在艦橋後部,艦橋和艦體同寬。由於取消了甲板以下的直升機機庫,所以留有更多的空間用於其它佈置。總體來說,該艇對於空間的利用相當出色,不過在這塊美玉上不免還留有瑕疵,主要表現在:載機數量少、快速投送能力差;前部車輛儲存段和後直升機甲板距離過遠,在一定程度上影響了該艦的港門裝卸進程。但上面的缺點也並非無法解決,比如快速投送能力方面的缺陷就可由氣墊登陸艇來解決,且生存力更強、運載力更大、隱蔽性更好。

  武器精幹,火力強大

  該登陸艦艦首裝備了1座76毫米新型艦炮,同我國最新型的054A型護衛艦艦炮如出一轍,該艦炮的構造和性能完全模仿俄羅斯的AK176艦炮,作戰能力超強。AK176艦炮射速爲125發/分,射程可達17公里,但由於我國對AKl76的材料和隱身電子等技術進行了升級,使得安裝在071型登陸艦上的艦炮性能更加出衆,不僅可以打擊水面目標,還可對空中目標實施精確打擊。

  76毫米火炮後面是1座8聯裝HHQ一7防空導彈裝置,在上世紀90年代建造的驅逐艦和護衛艦上它是標準配備,特別是它的低空反導能力是非常優秀的。但是,我們的054A護衛艦上已經裝備了垂直髮射系統。071不裝垂直髮射系統主要是考慮到071登陸艦在作戰時的主要任務是運輸人員和物質而非作戰,所以,武器的配備稍顯遜色,但戰時肯定會有其它艦艇護衛。

  該艦中後部佈置了俄製AK630近程火炮系統,其火控系統可提供有人操縱和無人揮縱兩種模式用於空襲防禦,包括攔截打擊掠海反艦導彈、小型海上目標、輕裝甲沿海目標和漂浮的水雷等等。AK630已是三四十年前的老裝備了,但經過多次改進升級,其整體作戰效果還是相當優秀的,而且價格也相對便宜。近年來,中國通過引進已經對該型炮的使用維護積累了較爲豐富的經驗,這些“軟件支持”在實戰中必將發揮重要的作用。

  在軟武器配備方面,071登陸艦與052型驅逐艦一樣,裝備了中國新一代近程金屬干擾箔條裝置,可在2000米外的海域干擾敵方來襲導彈。並使其偏離彈道:另外,在071兩側還各有2座AK630艦炮,在525、526護衛艦上也是這樣配備的。爲了應付小噸位的目標,該艦還裝備了幾挺12.7,7.62毫米機槍,可謂遠近兼顧,周到細緻。上述3種武器的配備已經使它的火力和護衛艦相當,強於世界上其它國家的船塢登陸艦。

  有容乃大,肚量驚人

  傳統登陸艇僅能通過全世界15%的海岸,而氣墊登陸艇則可對70%的海岸進行登陸作業,是渡海登陸作戰必需的主要運輸工具。其實中國的氣墊陸艇研製起步相當早,並早已研製成功了711型、716型、722型等不同設計和用途的試驗性氣墊登陸艇,但是這些艇的噸位大都在80噸以下,運載能力不強,所以只配屬給了海軍陸戰隊使用,並裝備於一些大型坦克登陸艦。

  071型登陸艦的問世將徹底改變這一狀況,該艦對氣墊登陸艇的裝載能力大得驚人,後部巨大的船塢登陸艙可容納多艘大型氣墊登陸艇,遠遠超出世界上其它周家登陸艇的運載量。以美國的LCAC登陸艇爲基本單位,日本“大禹”級能搭載2艘,英國的“海洋之子”號只能容納1艘,而071登陸艦卻可以容納4艘,因此,在氣墊登陸艇的數量上,071登陸艦無疑是世界最強的,這也使得中國成爲繼美國、俄羅斯後第三個掌握大噸位氣墊登陸艇關鍵技術的國家。據稱該艦如運載履帶式武器,可運載3輛63A式水陸兩棲主戰坦克或6輛90式輪式裝甲戰鬥車,數量相當可觀。

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稿源 軍事文摘 編輯 周華婷
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