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五月十二日是天津港保稅區建區十六週年。該管委會主任馮志江對即將到來的第十七個年頭充滿期待：“經過十六年的積澱，天津港保稅區已經形成了具有鮮明特點的區域文化。總結起來，可以概括爲八個字：創新、拼搏、團結、謙恭。這是我們最爲寶貴的精神財富。站在新的歷史起點上，天津港保稅區完全有基礎、有條件實現新的跨越。”
十六年來，天津港保稅區以建設服務中國北方保稅國際物流中心爲目標，國際貿易、現代物流和臨港加工三大產業協調發展，區域經濟始終保持年均百分之三十以上的增長速度。主要經濟指標位居全國保稅區前列，綜合效益指標達到國內先進水平，經濟總量五年翻了兩番。昔日的鹽鹼灘塗正在成爲面向中國北方和東北亞、服務天津濱海新區和環渤海地區的國際物流中心和現代化經濟新區。
天津港保稅區是天津對外開放的前沿和濱海新區重要的經濟功能區。十六年來，天津港保稅區始終把優化投資環境、提高招商引資質量和水平視爲重中之重，努力營造親商、安商、富商的良好氛圍，使這裏成爲中外企業家投資發展的沃土。截至目前，天津港保稅區累計吸引中外企業六千七百多家，其中世界五百強投資的企業有六十四家。
進入新世紀，天津港保稅區進一步解放思想，創新思路，拓展發展空間，先後開發建設了空港物流加工區和保稅物流園區，設立了全國第一家空港保稅區，實現了海港政策功能向空港的延伸，爲濱海新區的開發開放開闢了更加廣闊的空間。
作爲天津濱海新區建設國際物流中心的重要載體，天津港保稅區充分發揮政策、功能和區位優勢，依託海空兩港，大力發展國際貿易和現代物流業。建區十六年來，與世界上一百多個國家和地區建立了貿易往來，有三百餘家知名跨國物流公司進區運作。累計完成進出區貨物總值一千一百億美元，進出口總額三百七十億美元。
十六年間，天津港保稅區先後建成了國際貨物分撥中心、國際汽車城和國際物流示範庫等一批重點物流設施，形成了汽車及零配件、棉花、煤炭、橡膠、有色金屬等大宗商品和生產資料市場。其中分撥銷售進口汽車佔全國總量的百分之五十；年生產食用油超過二百萬噸，是國內最大的食用油生產加工和進出口基地。
伴隨美國普洛斯，日本豐田通商、三井物產、住友商事，荷蘭世天威，新加坡淡馬錫豐樹、葉水福，香港東方海外等世界五百強企業和跨國物流公司入區建立採購中心、交易中心和分撥中心，天津港保稅區正在成爲以第三方物流爲主、在國內外有一定影響的國際物流中心和國際貨物大進大出綠色通道。
空港物流加工區開發建設以來，堅持規劃高起點，建設高水平，項目高質量，全力推進區域建設和招商引資。截至目前，累計完成固定資產投資一百三十一億元，註冊企業六百餘家，每平方米投資密度超過五百美元。加拿大麥格納、日本豐田合成、意大利高利爾等一百多個項目竣工投產。八十多個項目正在緊張建設。
二00六年六月八日，國務院批准空客A320項目選址空港物流加工區。根據框架協議，空客項目基礎設施、能源配套、廠房由保稅區負責投資建設。天津港保稅區管委會副主任張今威介紹，目前空客A320總裝線項目進展順利。徵地拆遷、土地平整已經完成，前期基礎設施和能源配套建設已經展開。總裝廠房主體工程計劃二00七年底竣工。二00八年八月第一架飛機開始組裝。二00九年六月第一架飛機交付使用。二0一一年實現年產四十四架飛機的組裝能力。
在濱海新區開發開放和空客A320項目的帶動下，越來越多的國內外航空企業紛至沓來，已經有十一家航空製造企業落戶空港物流加工區，三十餘個航空產業項目正在洽談，初步形成了航空產業的聚集勢頭。
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