北方網消息(記者趙穎妍 通訊員王威):記者從天津市客管部門獲悉,今年以來,本市公交總計調整了258條線次,相關千餘處站點發生變化,調線數量及密度已達到歷史之最。其間,公交行業在滿足市政工程建設需要的同時,儘可能地按照市民出行需求,做到“三少一及時”,即:少給乘客不便、少繞行、少減站,道路施工結束後及時恢復運營。
據瞭解,本市公交前四個月線路調整和數量已接近去年全年的總和。僅天津站改造、臨時火車站啓用,就牽扯到59條線路不同程度地進行了調整。爲減少因線路調整給市民出行帶來的不便,市客管部門在策劃線路調整方案時,在道路選擇上儘量不繞、少繞;在站點設置上儘量少撤、增設,並且首先考慮外環線周邊大型居民區市民的出行需求,不僅小海地、體院北、華苑、東姜井、丁字沽、北站外等居住密集區域,都有直達臨時火車站的公交車,而且市內各區域、大港、塘沽開發區等地帶也都覆蓋了通往臨時火車站的公交車,沒有因爲火車站遷移而影響市民乘車。與此同時,對於奉化橋、東風地道等工程施工結束的路段,在第一時間線路及時恢復運營,因此,儘管線路調整數量多,但並沒給乘客出行乘車帶來過多的不便。
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