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交通部北海救助局潛水員下水探摸
潛水監督與水下的潛水員通話
中國海上搜救中心今日對本社記者透露，該搜救中心加大搜救力度，今日又急調上海打撈局及東海救助局九名潛水員奔赴聖文森特籍集裝箱船“金盛”輪與韓國輪“金玫瑰“碰撞沉沒海域，進行大規模搜救。此前，現場已有中國二十一名潛水員及十名韓國潛水在進行全力潛水搜救。
據中國海上搜救中心負責人透露，今日事發海域風浪較大，給搜救工作帶來極大困難。但是，中國海上搜救中心表示，將繼續擴大範圍搜尋失蹤船員，只要失蹤船員還有百分之一的生還希望，就會作百分之百的搜救努力。
五月十二日凌晨三時，韓國籍貨船“金玫瑰”輪和聖文森特籍集裝箱“金盛”輪在渤海灣口老鐵山水道東偏南約三十海里處發生碰撞，韓國籍貨輪“金玫瑰”沉沒，船上十六人失蹤。其中船上七名韓國籍船員、八名緬甸籍船員和一名印度尼西亞籍船員全部失蹤。
連日來，中國交通部派出海空聯合救助力量，全力搜尋十六名失蹤人員。直升機在低空盤旋，三百餘艘救助船舶在現場拉網搜尋。
十七日，中國交通部在北京召開新聞發佈會，據介紹，截至十七日十四時，現場搜救力量已經打撈起“金玫瑰”輪配備的三隻救生筏中的兩隻以及四個救生圈和一些漂浮物，十六名失蹤船員仍未找到。十七時五十五分，抵達現場的交通部應急首批潛水隊開始初步潛水探摸。
應韓方請求，經中國政府批准，韓國海洋警察廳所屬的兩艘船舶也在中方的統一協調下參與搜救。目前，中國海上搜救中心與韓方海上搜救當局每天保持十次以上的電話或傳真溝通。
中國海上搜救中心常務副主任劉功臣說，據初步調查，這是一起在夜間能見度不好的情況下，兩艘外國籍船舶在中國沿海水域發生的碰撞事故。到底哪一方責任更大一些，有待於進一步調查。中方將嚴格按照國際公約和中國法律、法規的規定，按照公平、公正、公開的原則，查明事實。事故調查組將專門成立專家組，並邀請一至兩名韓國專家參加，爲事故調查組提供技術支持。如果調查結論顯示“金盛”輪船員及其管理人員涉嫌違法，中國政府將依法追究其責任。
據悉，沉船對中國沿海環境造成長約十海里、寬約一海里的油污帶，給中國沿海造成了較爲嚴重的污染。中國政府已經組織了大規模的清污活動，最大限度地減輕了沉船溢油對中國造成的環境危害。
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