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北方網消息(記者王冰 通訊員王磊)：日前，以裝載780標準箱的英國籍集裝箱船“馬士基達爾文”(MAERSK DARWIN)停靠天津港東方海陸集裝箱公司爲標誌，國際航運界巨頭、目前全球排名第一的馬士基航運公司的天津港至南美洲的首條航線正式開通。截至目前，天津港已同全球180多個國家和地區的100多個港口建立了貿易往來，集裝箱航線超過100條。
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| 英國籍集裝箱船“馬士基達爾文” |
據瞭解，馬士基航務公司將有6條集裝箱船投入該航線的運營，沿途主要掛靠日本的橫濱、中國的青島、寧波、上海、韓國的光澤、巴拿馬的巴爾博亞、巴拿馬城、多米尼加的曼薩尼略、牙買加的金斯敦等國內外著名港口。
近年來，天津港得到飛速發展，貨物吞吐量居世界港口第六位。去年，集裝箱完成595萬標準箱，增長23.9%，創下了一年淨增115萬標準箱的歷史記錄，增長率高於全國平均水平。2006年，全年新開集裝箱航線33條，淨增加航班30餘班，在6條遠洋航線上增加了艙位，部分航線更換大型船舶，開闢了內貿南北直達精品航線，使天津港每週集裝箱艙位增加6000標準箱；通過投資成立“天津港陸海物流有限公司”，加強了集裝箱市場開發中的戰略投資工作；通過闢建“無水港”，成立班列運營實體，班列運量增幅超過了50%，對內陸的輻射力得到進一步增強。內貿集裝箱和空箱吞吐量作爲兩個新的增長點，同比分別增長43.91%和37%。
隨着港口的不斷髮展，天津港近年來加快了建設集裝箱碼頭，以適應形勢的需要。目前，天津港已擁有集裝箱碼頭、東方海陸集裝箱碼頭、五洲國際集裝箱碼頭等世界先進的集裝箱碼頭，天津港聯盟國際集裝箱碼頭也已在試運行中。今年年底，東疆港區首個專業化集裝箱碼頭也將投入使用，使天津港集裝箱裝卸能力進一步提高。今年前4個月，天津港完成貨物吞吐量1億117萬噸，集裝箱吞吐量達到214.73萬標準箱，同比增長23.84%。計劃全年集裝箱吞吐量力爭目標達到710萬標準箱，貨物吞吐量突破2.8億噸。
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