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5月28日，長沙市晚報北街，大同第二小學附近限速5公裡的警示牌
『晚報北街的大同第二小學附近有限速5公裡/小時的警示牌，可汽車一啟動就有10公裡/小時，也就是說一啟動就超速了。』長沙市公安局交警支隊聯合本報征集設置不合理、模糊不清的標志線或交通設施以來，引起市民強烈反響。5月28日上午，家住長沙晚報北街的王先生致電本報，對家門口5公裡/小時的限速規定的合理性和實際作用提出了質疑，希望交警部門能對其進行調整。
【現場】『人走路不小心都會超速』
下午2時許，記者在現場看到，大同第二小學位於晚報北街和晚報西街交叉的十字路口，學校門口設有橫穿馬路的斑馬線。十字路口東西方向豎有一塊限速5公裡/小時的標志牌，路口沒有紅綠燈。由於學校附近有一個貨運站，校門口不時有貨運車輛駛過。
『雖然這裡一到放學，就有很多小朋友橫穿馬路，存在一定的交通安全隱患，車輛應減速慢行，但限速5公裡/小時也太不合理了！』王先生表示，車子啟動一下就有10公裡/小時的速度了，稍微加點油就20公裡/小時，他根本無法開出5公裡/每小時的速度，因為害怕被抄牌，他每次駕車回家都會繞道而行。『只怕人走快些都會超速，要不乾脆標明「此路段禁止車輛通行」得了。』
【體驗】1秒鍾『爬』了1.39米
5公裡/小時速度到底有多慢？記者進行了一次計算。如果汽車保持每小時5公裡的速度，相當於1秒鍾前進1.39米，與一個成年人正常的步行速度相近。隨後，記者和采訪車司機開車進行了一次體驗。司機啟動車，速度表上顯示10公裡/每小時，緩緩滑行，眼看車子就要熄火，司機輕點油門，速度立即上昇到20公裡每小時。司機只好松開油門，並半踩剎車，讓采訪車按慣性前行，速度終於靠近了5公裡/每小時，司機已是忙得手忙腳亂。
有著20多年駕齡的司機顯得有些無奈，『要保持時速5公裡，手動擋車速如果高一點需要半離合，稍一不小心就會熄火或者超速，自動擋的車則基本上要保持半剎車。』
【調查】很多人不把5公裡當回事
學校旁5公裡限速標志對司機有多大約束力？記者在限速牌下進行了一次統計。5分鍾裡共有20輛汽車從學校大門通過，其中出租車3輛、貨運車10輛、私家車7輛。記者看到，多數車子一到十字路口，雖會自覺減速，但車速都在20公裡/小時左右，一看到路口沒有行人，車主往往會快速通過，限速牌下沒有一輛車速度減到5公裡。
家住附近的李女士表示，她駕車經過此路段時速一般在20公裡左右。『這是個很安全的速度，限速5公裡有點不可思議。』她介紹，在學校上下學的高峰時間，也正是居民上下班高峰期，過往車輛非常多，一味地低速反而會造成這裡交通堵塞，易出事故。『在學校附近，開車自然會很小心，沒人希望出事。』
【呼吁】要慎駕也要合理限速
雖然有人反對5公裡的限速設計，但家長一致同意對機動車在學校附近低速行駛的要求。『開車經過學校附近就是應該盡量慢。每次送孩子來上學，都不敢放手，總擔心會有車突然衝過來。有了限速規定，對司機是個提醒，即使達不到5公裡，也會有意識地減速。』記者看到，放學期間，不少學生橫穿馬路時，未走人行橫道。居民薛女士建議說，與其讓這種大家都不遵守的限速形同虛設，不如在進行科學的研究之後，改成15公裡或者20公裡，並且在這裡設置紅綠燈，這樣大家就都有規矩可依了。『對於司機來說，如果把路邊的老人和小孩都當成自己的親人，就不會開快車了。』
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