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前不久，長江石首合作垸發生長達1200多米的崩岸險情。一些國外媒體驚呼，荊江崩岸都是三峽工程惹的禍。昨日，長江水利委員會和省水利廳專家接受記者採訪時稱，荊江崩岸成因複雜，不能讓三峽工程爲此背黑鍋。
水利專家、省水利廳廳長王忠法說，荊江自東晉築堤以來，崩岸就是威脅堤防安全的重大險情，崩岸治理也由來已久。
王忠法認爲，荊江地處沖積平原，荊江河段兩岸岸坡大多爲典型的二元地質結構，上部爲粘性土層，下部爲中細沙，這種結構的河岸可衝性較強，當抵禦不住水流沖刷時，就會發生崩岸。
此外，崩岸也與水流的特性有關。水流速度越高，流量越大，崩岸強度也越大。水流的含沙量越小，挾沙能力越強，崩岸強度也越大。
據資料統計，上世紀50年代，荊江河段曾發生120處崩岸險情。後經多方治理，到80年代後，荊江崩岸險情才逐步減少。
一些人將荊江崩岸歸罪於三峽工程，一個重要理由是認爲三峽蓄水後造成了清水下泄。然而，長江水利委員會主任蔡其華認爲：清水下泄並非都是三峽工程惹的禍。
蔡其華說，三峽蓄水以後，水變得更清了。但是清水下泄並不只是三峽蓄水造成的。
蔡其華分析，清水下泄最主要的原因，是由於近幾年來三峽水庫上游主要產沙區———金沙江、嘉陵江沒有發生強降雨，這直接導致入庫泥沙減少50%。一旦主產沙區發生強降雨，入庫泥沙就會增加。
其次，三峽水庫蓄水以後有30%的泥沙淤積到水庫，這符合水庫建設初期泥沙淤積變化規律。這種淤積變化大約在80年以內可以達到衝淤平衡，到那時三峽水庫來多少沙就會下泄多少沙。此外，長江上游水土保持生態建設等措施，也減少了入庫泥沙。
“從目前的情況看，三峽蓄水後，泥沙變化規律與論證三峽工程可行性成果的預期是吻合的。”蔡其華說。事實上，三峽工程的泥沙以及由此帶來的崩岸等問題，一直都在水利專家的視野範圍之內。
據瞭解，長江中下游特別是荊江河段，以文村夾、北碾子灣血防閘、天字一號以及合作垸等崩岸最爲劇烈，危及河勢穩定和防洪安全。對此，國家已打算用3年時間安排8.9億元應急經費加以整治。
蔡其華指出，當務之急是在主汛期到來之前，對已經發生的崩岸加緊搶護整險，確保汛期河勢穩定和防洪工程的安全。
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