|
廣東徐聞目前稍差一點的香蕉每斤僅賣3分錢。有的蕉農把熟蕉當成豬料餵豬，有人乾脆讓熟蕉爛在蕉園裏。徐聞縣委副書記侯德耀稱，蕉價最終由市場說話，市場供過於求是價跌的主因。
我不敢苟同侯副書記的說法，因爲就在離徐聞百餘公里的深圳市區，和同樣未出廣東省的東莞、佛山、珠海及廣州等地的大小農產品超市裏，香蕉都能賣到每斤1.5元左右，在我生活的中西部都市，每斤香蕉都快賣到2元的價格了。這至少說明了一點，與盛產香蕉的徐聞並不遙遠的華夏大地上，中國公民對香蕉的市場需求並非過剩。
所以，筆者認爲致蕉賤的根源還是農產品運輸成本過大，物流渠道阻塞過多。一些參與農產品運輸的車主經常搖着頭說：“一車水果拉下來掙不了幾個，錢都交收費站了。”
由於運費是水果產品成本的大頭，要刺激農產品經濟的穩健發展，就必須首先使中國的運輸脈絡得以血液暢通，有步驟和有規劃地打破壟斷意識，還公共運輸的公益性。最終開通物流綠色通道，減少路橋設的卡點，減免過路費，將扶貧支農的國家意識找到落腳點。
|
