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爲了保障今年雷雨季節航空運輸順暢，努力減少因雷雨等惡劣天氣導致的航班延誤，近日，民航空管部門成立了“6、7、8三個月雷雨季節空管保障領導小組”，並下發具體實施方案，本市空管部門將嚴格執行實施方案。
大面積雷雨天6小時內能預知
衆所周知，應對雷雨季節等惡劣天氣導致的航班延誤，天氣預報的準確率有着至關重要的作用，爲此，總局運行管理中心引接了國家氣象局天氣會商系統終端，接收國家氣象中心的天氣會商信息，本市氣象中心與民航地區氣象中心、機場氣象臺之間也加強會商，保證了對3—6小時內將對區域航班正常造成大面積影響的雷雨等惡劣天氣預報，以及24—48小時內影響北京、上海、廣州等繁忙區域和航路的系統性惡劣天氣的預報準確及時。
儘量提前通報變更時間
爲應對大範圍雷雨天氣，有效調整交通流量，實施方案制定了嚴格的流量控制審批權限，防止隨意使用流量控制。機場管制將提前向機組和地面保障部門通報更改的起飛時間，以便準確把握旅客登機、開車和滑行時機。對已開車、滑行的航空器要安排儘早起飛，減少航空器開車後等待時間，避免因油量緊張滑回加油的情況發生。
航空公司如何應對航班延誤
記者通過採訪本市幾家航空公司發現，面對天氣原因導致的航班延誤，不僅僅是旅客不想看到，航空公司更不願意出現。在航班延誤時如何提高民航服務質量、保障旅客權利纔是解決矛盾的根本。
業內人士認爲，首先要爲旅客提供暢通的信息服務渠道，及時告知旅客真實情況，保障旅客的知情權。由於天氣原因造成延誤時，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。出現航班延誤，應嚴格按照規定處理補償。
旅客拒絕登機不明智
對於絕大多數旅客來說，選擇乘飛機出行，圖的是安全、快捷和舒適。但若碰上航班延誤，這種願望無疑會大打折扣，此時，延誤的信息再無從得知或者時間一推再推，不清楚延誤到何時，旅客當然會無法接受，容易出現過激行爲。記者調查發現，本市各航空公司因航班延誤而引發的拒絕登機現象屢見不鮮。
專家表示，航班延誤是大家都不願看到的，但飛機是一種特殊的交通工具，受天氣等因素影響很大，爲了保障乘客安全，航班延誤難以避免。航空公司和機場方面除了做好服務工作外，旅客也需要理智應對。
夏日乘機幫助
登機電話先行
雷雨季節往往是航班延誤的高發期。如果你想乘機或者去機場接客人，在出門前，最好先撥打所乘坐航空公司的諮詢電話，及時瞭解航班的最新動向和起飛、到達時間，這樣便於安排自己的行程。
轉機時間預留充足
航班延誤讓人煩，對需要轉機的旅客來說更是煩。按照民航有關規定，中轉國際航班必須有4小時以上的銜接時間；中轉國內航班必須有2小時以上的銜接時間。而航空公司對於非本公司的銜接航班不承擔任何間接責任。因此，在銜接國際航班時，一定要留有充足的轉機時間，要充分考慮到天氣、交通狀況等客觀因素，儘量避免因上述原因造成航班誤機。 |
