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一輛血統純正的華晨中華轎車，如果車主肯花12000元，就可以改頭換面，變成一輛寶馬3系——當然，只是“臉”和“屁股”可以亂真，裏邊的“內臟”——發動機、底盤之類的，還是原來那輛車。更令人嘖嘖稱奇的是：向車主提供這種“服務”的，不是別人，正是中華轎車的一家經銷商。
看了這則新聞，筆者說不清心裏是一股什麼滋味：先是想笑，後來是想哭，最後變成了想吐。
想笑，是因爲這事的荒唐可笑——這位想寶馬都想瘋了吧？買不起寶馬，就先弄輛中華開開，然後“化裝”成寶馬。經銷商也是投其所好，有買主纔有賣主。
想哭，是因爲轉念想到了這種舉動背後潛藏的某種自卑心態。無獨有偶，筆者曾在某4S店，親眼看見一位車主，要求把自己車屁股後邊的漢字“東風雪鐵龍”摳掉，換上法文的“CITIRN”，以便使自己的車看上去像一輛原裝進口車而不是合資企業的國產車，而且他出價不菲，店方只好滿足他的要求。如此實在是讓人匪夷所思。
想吐，則是由想哭發展而來的。這件事裏邊有如下的幾大“噁心”：
第一，這事兒有侵犯知識產權的重大嫌疑。“寶馬”和“中華”都是註冊商標，這種改頭換面的舉動，假冒了“寶馬”，輕薄了“中華”，相信兩邊的廠家都會爲此而憤怒。“寶馬”不會因爲你仿冒了它的商標和排氣管而沾沾自喜，“中華”更不會因爲你用他的車幫着別人促銷而獎賞你。等待這家經銷商的很可能是來自兩個廠商的雙重追究。
第二，違反有關的交通管理法規是肯定的。有關部門已經表態了，私自改變車標等重要標識信息，是違法的，會帶來一系列的混亂。比如，年檢時，車型一欄到底該填什麼呢？填“中華”？可明明長着一副“寶馬”的臉孔，將來要是違了章，別人記車型都不好辦，肯定跟交管局的檔案對不上號。填“寶馬”？可是車的“內臟”又分明與“寶馬”是兩回事，要是出點毛病，該算誰的？這用我們天津話來講，就叫純粹的“添堵”。
第三，最重要的一條，把“中華”變“寶馬”的舉動，從頭到腳透着那麼一股“沒出息”的味道。這事讓我想起了兒時常見的一種現象：那時候太陽鏡剛剛登陸不久，俗稱“蛤蟆鏡”，成爲一些時髦青年的新寵。你戴就戴吧，可偏偏有一些人，不願把貼在鏡片上的洋商標揭去，遠遠看去就像長着一塊超大的白內障，真是要多難看有多難看。這洋商標激發了一部分頭腦活絡的仿冒商家，他們於是把自己製作的蛤蟆鏡也胡亂地印個假洋商標貼上去，反正他們堅信那些時髦青年也不認得上邊的洋文。這種現象雖然早已成爲記憶，但時不時地還有回潮，每每回潮，就不禁讓人噁心一陣子。現在，這種噁心行爲又全面升級了，由小小蛤蟆鏡升級到了汽車。歸根結底，還是一種“沒出息”的崇洋媚外思想根深蒂固。
誠然，我們的“中華”目前在品牌上還不如“寶馬”響亮，技術上可能也不如“寶馬”先進，質量上可能也不如“寶馬”穩定，這一切都可能是真的，但是，一個“有出息”的人，決不會想到這種用改頭換面的方法弄一匹“假馬”來騎的餿主意。一個有出息的經銷商，也決不會用這種方法來損害自己所經營的品牌。“有出息”的人們，應該是在承認自己各種差距的同時，努力地用自己的行動，去迎頭趕上，甚至超過對方。如果你是一個研究汽車製造的，就應該想着怎樣把自己的車提高到對方的水平。如果你是一個搞汽車經營的，就應該想着怎樣把自己的車擴大銷路，在銷量上超過對方。如果你什麼都不是，就是一個消費者，那就應該想着一旦自己選擇了這款車，就要愛它、珍惜它、爲它自豪、爲它鼓與呼。這，就叫“有出息”。
盼望着有那麼一天，不再有人把“中華”變成“寶馬”。原先那些幹這種營生的人，都在偷偷把“寶馬”變成“中華”。
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