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天津空港貨運公司優質服務贏得國際客戶青睞

http://www.enorth.com.cn  2007-07-17 16:08
 

 

  北方網消息(記者趙穎妍 通訊員張薇):在剛剛結束的新加坡航空公司2006/2007財政年度貨運表現評比中,天津空港貨運公司(TCS)以優異的成績位列全球站點(第3組)第二名。

  新加坡貨運航空公司根據各航站貨運量不同,新貨航將全球站點劃分爲三組,其中天津航站爲第三組24個站點之一。本次評比按照各航站點航班保障差錯率、貨物索賠率、航班保障安全率等各小項得分相加後排定名次,TCS作爲新貨航天津航站的全面地面代理公司,憑藉“誠信優質的品牌服務、規範高效的貨運操作”在競爭中脫穎而出,贏得新貨航的肯定和嘉獎。

  國際客戶青睞TCS貨運品牌

  作爲天津機場的專業化貨運公司,TCS確立了“以市場爲導向,簡潔高效;以客戶爲中心,誠信務實”的指導方針,始終秉承新加坡的管理模式,推行BGS的貨運作業程序,把荷蘭馬丁航空、全日空、日航等“挑剔”的國際客戶留在了天津。

TCS保障新加坡貨運航空公司貨機操作

  繼日本全日空航空公司決定與天津機場續簽全面《地面代理協議》後,7月份韓國第二大航空公司——韓亞航空每週將加密貨運航班。7月11日,日本航空公司也正式開通了天津至東京全貨運航線。進入7月後,TCS保障的全貨運定期航班數量將達到平均每週23班,TCS服務品牌贏得了越來越多的國際客戶的青睞。

TCS新貨庫效果圖

  天津機場現有航空貨庫面積6千平方米,吞吐能力已經飽和。爲突破公司進一步發展的瓶頸,適應航空貨運吞吐量迅猛增長的趨勢,2006年10月,總面積2.2萬平方米,設計年貨郵吞吐能力12.5萬噸的TCS新國際監管庫開工建設,預計今年9月竣工並投入使用。新貨庫不僅面積擴大,而且從軟硬件設施上都達到國際先進水平,可以實現貨物的自動分揀和全程信息跟蹤,極大地提高天津機場貨郵吞吐效率和服務水平。

  搶抓機遇,鑄就企業輝煌

  天津市航空貨物品種衆多,貨量很大,據北京海關統計,首都機場75%以上出口的國際航空貨物,都是天津生產的。2005年,天津國際航空貨物保有量爲32萬噸(在天津機場進出港的爲5萬噸,在首都機場進出港的爲27萬噸),其中有14.8萬噸的天津國際貨物從首都機場出境。據海關統計數據顯示,天津機場關稅總額已經躋身國內機場的第三位。

  借力濱海新區開發開釋放的巨大能量,天津機場航空或運量必將實現更大的跨越,TCS將以天津機場擴建和新貨庫建設完工爲契機,建立起天津機場和首都機場及國內其它機場間,便捷的地面轉關貨物運輸網絡,實現國際、國內貨運航班無縫銜接,形成國內、國際航線最經濟、有效的鏈接,使天津機場與首都機場互爲補充,形成區域規模,構築“以外帶內,地空並進”的貨運格局。

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稿源 北方網 編輯 趙穎妍
[499998]網友:QWE ip地址:[124.249.132.*] 於2008-11-10 15:25 發表評論:

  這麼大的國際貨運公司在天津來講確實值得大家青睞...但是或者也是報喜不報憂的一種表現(現在所謂的炒作).TCS全名:天津空港貨運有限公司.公司規模雖然龐大.但只是一個花瓶而已.對於現今的人性化社會和人性化管理來說根本不值得一提.正所謂萬丈高樓平地起.沒有平地何來高樓?平地是什麼?平地當然就是那些在基層工作的“硬漢”們(臨時工)也就是TCS中所謂的“短期工”.下面我就先說下TCS對“短期工”的待遇問題.首先:現在國家實施“同工同酬”.在天津機場中的公司基本都已落實.例如:安檢部門.和其他貨運公司..可TCS卻沒有.不但沒有落實此項規定.在10月1日黃金週中天津新聞報道的10月1日-3日爲平常日工資的300%.4日-7日爲平常日工資的200%..TCS只給短期工1日-3日的加班報酬.4日-7日的之字不提.2.天津TCS公司地處天津外環以外做工時間24小時.理應給予員工車補.餐補.等相應的補償.TCS很會做秀.他們口中所謂的正式工和派遣工都有此待遇.但是短期工呢?-沒有.3.工資發放問題.下發薪制.TCS承諾本月15日員工可領到上月正月的工資(扣15天).但實際能在本月30日可以拿到上月的工資就已經是謝天謝地了.據瞭解在2008年9月份短期工纔拿到了7月份的工資.2個月啊..當員工找到相關負責人詢問的時候.負責人只用一句:“老總出去旅遊還沒回來”的話就把這些拼死拼活日夜工作的“硬漢”們拒之門外.4.保險階級分化..5險1金的規定不只是給你們所謂的正式工和派遣工的..爲公司在最底層奮戰的短期工難到就沒有資格享受一金的待遇麼?是因爲短期工大多都是賣苦力沒有什麼文化和法律意識就可以被欺騙和愚弄麼?自新中國成立以來.人民當家做主.這話人人都知道都會說.天津機場是天津與國際交流的窗口.代表着中國的面貌.天津的面貌.TCS作爲天津機場中最大貨運公司應該起到表率和帶頭的作用.漂亮的大樓和美麗的言詞在當今求實際求發展向人性講人權的社會中是站不穩腳跟的....


[499994]網友:揭露 ip地址:[124.249.132.*] 於2008-11-10 15:15 發表評論:

  這麼大的國際貨運公司在天津來講確實值得大家青睞...但是或者也是報喜不報憂的一種表現(現在所謂的炒作).TCS全名:天津空港貨運有限公司.公司規模雖然龐大.但只是一個花瓶而已.對於現今的人性化社會和人性化管理來說根本不值得一提.正所謂萬丈高樓平地起.沒有平地何來高樓?平地是什麼?平地當然就是那些在基層工作的“硬漢”們(臨時工)也就是TCS中所謂的“短期工”.下面我就先說下TCS對“短期工”的待遇問題.首先:現在國家實施“同工同酬”.在天津機場中的公司基本都已落實.例如:安檢部門.和其他貨運公司..可TCS卻沒有.不但沒有落實此項規定.在10月1日黃金週中天津新聞報道的10月1日-3日爲平常日工資的300%.4日-7日爲平常日工資的200%..TCS只給短期工1日-3日的加班報酬.4日-7日的之字不提.2.天津TCS公司地處天津外環以外做工時間24小時.理應給予員工車補.餐補.等相應的補償.TCS很會做秀.他們口中所謂的正式工和派遣工都有此待遇.但是短期工呢?-沒有.3.工資發放問題.下發薪制.TCS承諾本月15日員工可領到上月正月的工資(扣15天).但實際能在本月30日可以拿到上月的工資就已經是謝天謝地了.據瞭解在2008年9月份短期工纔拿到了7月份的工資.2個月啊..當員工找到相關負責人詢問的時候.負責人只用一句:“老總出去旅遊還沒回來”的話就把這些拼死拼活日夜工作的“硬漢”們拒之門外.4.保險階級分化..5險1金的規定不只是給你們所謂的正式工和派遣工的..爲公司在最底層奮戰的短期工難到就沒有資格享受一金的待遇麼?是因爲短期工大多都是賣苦力沒有什麼文化和法律意識就可以被欺騙和愚弄麼?自新中國成立以來.人民當家做主.這話人人都知道都會說.天津機場是天津與國際交流的窗口.代表着中國的面貌.天津的面貌.TCS作爲天津機場中最大貨運公司應該起到表率和帶頭的作用.漂亮的大樓和美麗的言詞在當今求實際求發展向人性講人權的社會中是站不穩腳跟的....


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