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天津、北京、河北、山西、河南、陝西、新疆、寧夏、甘肅、四川、青海、內蒙古等12省、市、自治區政府負責人，19日在天津濱海新區簽署《北方地區大通關建設協作備忘錄》和《建設內陸無水港合作意向書》，建立北方地區大通關建設協作機制，用3至5年時間，在北方地區各物流中心城市和過境運輸邊境口岸建設內陸無水港。
內陸無水港是建在內陸地區，依託信息技術和多式聯運支持，具有口岸監管、港口服務功能的現代物流通道和平臺。天津港集團總裁於汝民稱，無水港雖然沒有水，沒有船，但是具備了除裝卸船以外所有港口功能，相當於把天津的海港搬到了內陸。目前已建成北京朝陽陸港、石家莊內陸港和河南公路港3個內陸無水港。
北方地區大通關協作機制是在國家有關部門的支持下，在北方地區全面實施海關“屬地申報、口岸驗放”通關模式。依託內陸無水港，對內陸地區進出口貨物實行無水港申報、放行。同時實行進出口檢驗檢疫直通放行制度和海事監管危險品集裝箱貨物“異地裝箱、電子申報”制度，先行先試跨關區、跨檢區口岸直通。實現進出口企業本地註冊備案，全區域適用通關。
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