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天津港職工劉婕日前提供一張拍攝於1984年7月的照片，反映了天津港改建的鹽碼頭實現機械自動化的情景。
據資料記載，天津港基礎設施鹽碼頭，原爲日本侵華時期所建新港第二碼頭。到了1965年，國家有關部門決定，原由秦皇島承運的大清河原鹽，改由天津港出口，新港第二碼頭遂改爲專業鹽碼頭。但在1976年唐山大地震中，天津港鹽碼頭損壞嚴重，基本癱瘓。
1977年9月，天津港鹽碼頭被交通部列爲重點改造項目。經過數年的施工建設，天津港鹽碼頭改造工程於1983年9月順利完成，並於當年11月5日正式投入生產。
改造後的鹽碼頭由兩條引橋組成棧橋碼頭，可泊靠15000噸級船舶。其中西引橋長35米，寬9米；東引橋長38米，寬24米。碼頭堆場有效面積18363平方米，分別裝有堆取料機。另外，改造後的天津港鹽碼頭在貨物裝卸過程中全部實現了自動化，僅1984年就實現裝鹽194萬噸。
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