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建設部副部長仇保興昨日透露，中國軌道交通發展將進入黃金期。到2010年，中國將有15個城市超過1500公里的軌道交通投入運營，總投資將達5000多億元人民幣。
在“中國城市化與交通發展國際年會”上，仇保興表示，目前中國公共交通總體水平還較低，全國城市軌道交通總量僅相當於倫敦一個城市的規模。在大城市中，公交出行只佔居民出行總量的10%～25%，以公共交通爲主導的城市交通系統尚未形成。
仇保興指出，在快速城市化進程中，優先發展公共交通能保持緊湊式的城市發展模式，這對人口衆多、耕地資源緊缺的中國具有極爲重要的意義。優先發展公共交通、創造可持續的機動化模式、減少私人轎車的使用率，是節約能源、減少空氣污染的主要措施。
仇保興同時透露目前正在制定《城市公共交通條例》等法規，通過法規建設保障公共交通優先發展所需的各項優惠政策和財政投入。
他還表示，今後10年，是中國城市交通發展的關鍵時期。預計到2015年中國汽車保有量將達到9000萬輛，城鎮人口將突破8億，城市交通的矛盾會更加突出。
作爲對策，他透露，將學習倫敦、新加坡的經驗，在特大城市設立“收費中心區”；減少市中心停車位設置和提高停車費；實行私人轎車單雙號車牌行駛控制。
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