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8月6日拍攝的首都機場“京滬空中快線”專用櫃檯。 當日,北京和上海之間的“京滬空中快線”開通。“京滬空中快線”整合兩地航空資源,每30分鐘一趟航班。旅客享有專用的辦票櫃檯、安檢通道和登機口等服務設施,兩地之間往來3小時內即可完成。 |
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8月6日拍攝的首都機場“京滬空中快線”專用登機口。 |
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8月6日,旅客在首都機場“京滬空中快線”專用櫃檯辦理手續。 |
今日起,“京滬空中快線”開始試運營。空中快線由民航總局牽頭,東航、國航、南航、海航、上航5家航空公司共同參與建設。經過統籌計劃後,上海往返北京航班密度最終將有望實現30分鐘一班。旅客還可以享受專用辦票櫃檯、安檢通道,以及試運營期間任意籤轉的便利服務。
10月前後將半小時一班
京滬航線一直被業界稱爲“黃金航線”。本次由民航總局牽頭、國內五大航空公司參與的“京滬空中快線”,其目的就是爲了創建高品質的航線運營模式。正式啓動後,凡乘坐“空中快線”的旅客將享有專用辦票櫃檯、安檢通道、候機區域、登機口和行李提取區域等多項便利服務。同時,根據業內對新版“京滬快線”的定位,今後凡往來北京上海之間的旅客,從上海市區出發到達北京市區,包括從市內前往機場的時間和從機場到達市內的時間,將控制在3小時之內。
早報記者從東航及上航客服部獲悉,快線試運營期間持當日航班機票、無特殊服務要求、符合無條件籤轉條件並未辦理登機手續的旅客,都可享受任意籤轉。同時,上海至北京快線每日最早航班將於7∶30首發,而末班航班將於22∶00前後起飛,目前航班間隔不均。根據民航總局計劃,經過計劃統籌後,五家航空公司的所有京滬航班將在今年10月前後實現半小時一班。
爲使“京滬空中快線”順利啓動,機場及航空公司都已做好準備。凡乘坐上海虹橋—北京首都航班的旅客統一在虹橋機場A航站樓35-45號櫃檯辦理值機手續。凡乘坐北京首都—上海虹橋航班的旅客統一在首都機場2號航站樓Q島1-8號櫃檯辦理值機手續。虹橋機場候機樓闢出了專門的登機口和行李提取轉盤。
飛北京幾乎不打折
隨着“京滬空中快線”正式運營,京滬航線機票價格也隨即上漲。早報記者昨日從電子客票代理機構———遊易航空旅行網獲悉,本週從北京首都機場飛往上海虹橋機場的機票普遍上漲一至三成。
遊易網實時查詢系統中顯示,8月3日至5日北京—上海虹橋原本全天都有最低4折的450元低折扣機票目前已經不見蹤影。8月6日除早晚各有一班最低5.5折620元的機票外,全天基本票價均在6折680元以上;8月7日至10日,除7∶00-8∶00點間最低5折機票外,全天基本票價均在7折以上。
而從上海虹橋飛往北京的機票則幾乎無折可打。據瞭解,除8月4日有最低8折的機票,8月5日有最低9折的機票外,本週從8月6日至8月10日基本都是全價票1130元。
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