|
|
| 這是劉先林（中）在實驗室裏與學生共同分析航空攝影儀。 |
劉先林是誰？
學者？搜盡全部科學文獻，他的論文星星點點——“不像”！
名人？翻遍所有公開報道，他的文字片語只言——“不符”！
院士？細細打量全身上下，他更像一位老工人——“不信”！
不喜歡猜謎的劉先林，卻向世人出了一道難解的謎題。
“要帶頭自主創新，不要帶頭只搞引進”
68歲的劉先林喜歡人們稱他“老劉”。
初進單位的大學生叫不出口，依然尊敬地叫他“劉老師”，劉先林糾正道，“我們在一個單位工作就是同事，不用叫老師，叫老劉就行了。”
劉先林不喜歡人們稱他院士，人們也很難把他與“院士”聯繫在一起，儘管他現在的身份是“中國工程院院士”、“中國測繪科學研究院名譽院長”。劉先林說，測驗工作最直觀的體現就是家裏懸掛的地圖。他自己的工作就是讓人把美麗的地球搬回家。
“劉先林是不修邊幅的奇才，這些年一直‘本性難改’。”武漢大學張祖勳院士評價說。
有一次，新疆一個測繪單位的總工慕名來京見劉先林，但直到進了劉先林的辦公室，仍不敢相信眼前這位滿頭白髮，皮膚黝黑，穿着“太不體面”的“老師傅”就是大名鼎鼎的劉先林院士。
在中國測繪科學研究院三樓，推開一間寫有“院士”字樣房間的門，映入眼簾的是一個“工廠車間”。幾年前，單位給劉先林配備了這套帶裏外間的辦公室。如今，裏間被劉先林改造成實驗室，外間則成了和其他同事集中辦公的地方。
劉先林不習慣“當官”。他曾經當過一段時間的“火箭院長”——沒有任何當“官”經歷的他直接被任命爲中國測繪科學研究院院長。院長辦公室和科研工作室不在一層，劉先林乾脆把院長電話直接接到科研工作室，工作室變成了院長室。
劉先林的“專車”至今讓許多人念念不忘。
上世紀80年代，劉先林買了一輛三輪車，嫌騎着不舒服，便實施了大幅度的“技術改造”——車把的位置往後延伸，座位往後移到貨廂上，可以半躺着騎，“既舒服，又省勁兒”。從此，這輛特殊的三輪車就成了劉先林長期的代步工具。
“我只懂測繪。”面對衆多單位發出的邀請，劉先林重複的總是這句話。
劉先林不愛“兼職”，但面子薄，架不住人家的再三邀請。“既然兼職，就不能只掛個虛名。”劉先林開出條件。2004年，河南理工大學測量學院特聘劉先林爲客座教授，不久，這個學校的航空攝影測量應用研究一躍成爲該校的優勢項目。“這在以前想都不敢想。”院長郭增長很是感激。首都師範大學副校長宮輝力介紹，劉先林兼任該校客座教授，“幾乎每週都與學生討論課題，結果參與討論的學生越來越多，討論地點由小會議室轉移到大會議室，後來演變成實驗室每週一次的學術沙龍。”兼任着三個學校的客座教授，劉先林名義收入幾十萬，但實際“分文未取”。學校、老師、學生都成了他的受助者。
“我們這一代人是承上啓下的過橋板、鋪路石，一定要帶好年輕一代科技工作者。”對年輕人，劉先林有着特別的關愛。
“跟劉老師學東西就是快。”學生邱懿說。原因很簡單，“他壓你幹，逼你幹，幫你幹，教你幹，怎能不出成果？”
“建設創新型國家的重任主要落在知識分子身上，作爲黨員知識分子要帶頭自主創新，不要帶頭只搞引進”。經過28年的等待，48歲才入黨的劉先林很在乎“黨員知識分子”的身份。“我是黨培養的科學家，在一摞獲獎證書中，最珍惜的是優秀共產黨員證書”。在今年國家測繪局慶“七一”表彰大會上，作爲優秀黨員代表發言的劉先林袒露胸襟。
|
