負責提供補給和護航的法國專家相信李連波能夠成功完成比賽。
從6月中旬開始，天津的雙腿殘疾人李連波成了全國聞名的人物，因爲他成爲中國第一個勇於挑戰“達喀爾汽車拉力賽”的殘疾人。近兩個月來，大家一直都在關注着他的參賽準備情況。昨天，比賽組委會爲他提供的補給車隊人員來到天津，正式與李先生簽訂了服務合同。補給車隊將一路爲他保駕護航，完成這次艱苦而又頗具挑戰性的比賽。
法國專家爲參賽車輛“把關”
參加“達喀爾汽車拉力賽”的選手，組委會都會爲其提供一個補給車隊，這個車隊負責選手一路上的物資供應和車輛維修，是與選手一起並肩作戰的最密切夥伴。這次爲李連波提供服務的是法國NJ汽車運動俱樂部。昨天，俱樂部的總經理傑霍姆(JEROME DESGRANGES)和車隊技術總監阿麥德(AHMED BENBEKHTI)來到天津，與李連波正式簽訂補給服務協議，同時，他們還肩負着爲李連波確定參賽車型的任務。因爲李連波非常想駕駛國產車輛參加這次比賽，給中國人爭光，所以他自己沒有接受組委會提供的車輛，而是選擇了幾款他自己中意的國產車，所以，他必須要請有經驗的補給車隊工作人員爲他“把關”。傑霍姆先生等人認真考察、試駕了三款李先生選擇的“目標車輛”。包括浙江生產的一汽解放新賽寶SUV、浙江生產的吉奧GX6和保定生產的長城哈弗。
專家們說：“車型選擇原則主要是技術參數、專業人士的親身試車的感覺(原車狀況)和改裝難度。車輛因素對於完成比賽至關重要，幾乎所有參加汽車運動的車輛都必須經過特殊的改裝。所以，選擇車型以盡最大努力保障李連波完成比賽爲前提。這幾種中國品牌車都沒參加過達喀爾，所以我們很慎重，特意到中國來親自試駕。我們回到法國後會立即根據實際情況和改裝要求最終確定參賽車型，大約10天之內通知李連波。”
技術總監親自駕車護航
李連波的參賽車輛確定後將立即運到法國由該車隊進行改裝。李先生也進入正式備戰狀態。對於他的參賽，補給車隊的技術總監阿麥德非常欽佩，他說：“李先生是一個非常堅強的中國人，他的技術，他的身體素質，他的決心，我們都信得過。”阿麥德自1985年開始爲達喀爾參賽車輛進行改裝，個人參加達喀爾拉力賽12次，其中2002年獲得達喀爾拉力賽卡車組第五名，2008年，他將親自駕駛T5補給卡車爲李連波進行全程護航，這讓李連波非常激動。
阿麥德介紹說：補給車隊上的主要物資包括：輪胎、所有維修用工具、零部件、毯子、帳篷、食品、水、簡易營地等。總載重大約爲15噸。車上的物資拿下來幾乎可以搭建成一個汽車修理車間和車隊所有人員的露營地。這個車隊爲李連波和以色列殘疾選手科恩同時提供服務，考慮到他們的具體情況，該車隊選擇了最精尖的技術人員和優秀的領航員。
相信能夠安全跑完全程
挑戰“達喀爾”各種各樣的困難都可能遇到，不過法國專家表示：“李先生的信心讓我們也放了心，我們的兩輛補給車會盡可能地緊跟着李連波的賽車，以保證最快速度維修和拖車等救援工作。我們也相信中國英雄可以安全地跑完全程。”
在天津，法國朋友們還結識了很多對賽車感興趣的車友，所以，他們還有一個設想，就是在天津投資一家汽車改裝廠，把法國的汽車改裝技術和經驗帶到中國，幫助更多的中國汽車運動愛好者完成心願實現夢想。
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