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昨天上午10點半，來自四川的農民工張濤(化名)從宜萬鐵路野三關隧道斜井口回到宿舍。他沒有取下紅色的安全帽，就一頭躺倒在牀上，兩眼呆呆地盯着天花板。“清理隧道大多會使用機械設備，那時我們做手工的恐怕要放‘暑假’了。”如果清淤的時候沒有活幹，張濤打算回家休息一段時間。
昨天，記者從宜萬鐵路野三關隧道事故搶險指揮部獲悉，目前已結束緊急搜救，進入工程搶險與排險除險階段。由於隧道內仍有大量淤泥、碎石和流水，整個隧道清理工作有可能長達半年。
一線隧道仍有大量洪水流出
野三關隧道全長13833米，考慮到隧道長度和地質條件複雜，施工方先打斜井進入山體，再從斜井底部分別往東西方向掘進。事故發生時，隧道西頭的支井河隧道口已經打通，隧道東頭的工作面(即突水突泥發生處)離隧道口也僅剩下十幾公里。
昨天中午，記者趕到野三關隧道西頭的支井河隧道口。站在黑洞洞的一線隧道口邊，渾黃的洪水從隧道里流出，整個隧道底部被洪水淹沒，一股涼氣順着洪水撲面而來。洪水通過隧道口的一個涵洞，下泄到支井河中。
一名頭戴安全帽的工人將褲子挽到大腿，手拿捲尺小心翼翼地進入隧道，將捲尺伸進洪水，向隧道口的工友喊道：“31.2釐米。”隧道口的工友將數字記錄在筆記本上。拿捲尺的工人指着隧道壁上一條被洪水淹沒過的痕跡告訴記者，5日突水事故發生後，隧道里流出的洪水比現在高出近1米。
是否責任事故仍在調查
支井河隧道口工地的宿舍牆上，“趕工期，超進度”的標語很顯眼。記者在野三關隧道斜井採訪時，一名農民工也向記者證實，施工方一直在強調施工進度，希望在年內完工。
一位曾經做過打孔爆破工作的工人對記者說，在打孔爆破前，必須提前打探測孔，以確定前方是否有“危險情況”。目前的探測設備可探知多遠距離的地質情況？現場有說法稱有設備可以探測前方近500米的地質情況。但中鐵十六局一位負責人在接受記者採訪時說：“能探測500米只是一個理想，現在還沒有這樣的設備。”
該負責人還告訴記者，事故發生後，鐵道部武漢局、中鐵十六局以及湖北省政府聯合邀請了地質、氣象以及水文等方面的專家趕到野三關，就事故原因以及搶險工作進行現場研究和指導。“其中還包括三位院士。”至於是否屬於責任事故，還需要事故調查小組在深入調查後才能確定。
遇難者家屬最低獲賠20萬
隨着現場大規模緊急搜救工作的結束，對遇難者和失蹤人員的善後工作也逐步展開。
昨天下午，負責事故善後處理工作的中鐵十六局集團公司工會主席薛瑞林向記者證實，本次事故遇難者家屬最低會獲得20萬元的賠償，目前已確認死亡的3名工人，其家屬已和公司簽訂協議，其中有一家獲得22萬元的賠償。“根據國家有關事故工傷賠償標準，以及每個遇難者的家庭狀況、年齡等不同，最終獲得賠償的具體數目會有所差別。”
目前，搶險指揮部還在進一步搜尋7名失蹤者。薛瑞林表示，7名失蹤者的善後事宜，還需要等到遺體找到並確認之後才能進一步和家屬詳談。
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