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良莠不齊的快遞公司讓很多市民吃過苦頭，如快件損壞遺失了得不到合理賠償，而加急送出的快遞卻杳無音訊……記者昨日從廣東省郵政管理局獲悉，國內首部《快遞服務標準》即將出臺。
7天收不到快件可索賠
此次即將出臺的《快遞服務標準》，從服務時限、服務費用、賠償標準和從業人員等方面對快遞行業作出規範。
徵求意見稿中規定，超過承諾的送達時間、低於徹底延誤期限送達的，賠償標準一般爲免除本次服務費；損毀或丟失的，除免服務費外，信件類快件按服務費的兩倍賠償，包裹類國內快件按不低於20元/公斤、最高不超過100元/公斤賠償。
快件徹底延誤的標準爲：國內快件延誤期限是7個日曆天(即包括法定節假日計算的自然日)，國際快件是10個日曆天。
同城快遞起步價8元
廣東省郵政管理局羅建青局長告訴記者，廣東快遞市場經過20多年的發展，已形成相當規模，各類快遞企業有2779家，但服務水平參差不齊。“三兩個快遞員、一臺電話，就組成一家快遞公司，這樣的情況不在少數。客戶利益得不到保障。”
據介紹，即將出臺的《快遞服務標準》對快遞公司有了准入標準：即快遞服務組織的人員不得少於20人，崗位人員應取得相應的國家職業資格證書。上門收送件時員工應穿有組織標誌的統一服裝並佩戴工號牌等。
在此次的徵求意見中，最受爭議莫過於服務費標準的制定。記者瞭解到，徵求意見稿中擬定同城快遞服務費用不應低於8元人民幣，國內異地應不低於12元人民幣。據瞭解，廣州市內一些快遞公司同城快遞服務費是5元起價，國內異地10元起價，均低於意見稿中規定的最低價。
有市民據此擔心，快遞費可能會因此上漲。對此，國家郵政局則表示，服務費規定不是強制性的。據悉，徵求意見稿目前社會徵求意見階段已經結束，有關專家正在進行會審。
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