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機艙內都是哭聲
『飛機停妥時，看到右側機翼冒煙接著起火，空服員要大家不要緊張，打開逃生門後，機上乘客爭相逃命，哭泣、喊救命聲交雜，太恐怖了！』昨晚劫後返臺的崔鄭如、林蔡麗卿說，一想到逃命的那一幕，心髒還是猛跳個不停。
在那霸市經商的崔鄭如昨天坐在飛機前方的7H座位，『飛機降落時都沒有異狀，當停妥時，我正起身要拿行李，突然看到窗外右側機翼冒出濃煙，我嚇壞了，接著冒出火花，我向一旁的空服員高喊起火了，空服員臉色大變，快速地打開逃生門，急著叫大家趕快往逃生門移動。』崔鄭如說。
『我背著簡單隨身行李往下跳，跑沒幾步就聽到爆炸聲，嚇得頭也不回地衝了近百米，爆炸聲後，再往後看，飛機已陷入火海中。』崔鄭如說，當時她的腦筋一片空白，她永遠忘不了旅客衝往逃生門的那幾秒鍾，機艙內都是小孩和婦人的哭喊聲，還有人不斷喊著救命，『我終於體會到什麼叫「生死一瞬間」，如果再晚幾分鍾，就來不及了。』
雖然逃過一劫，但林蔡麗的臉色半天幾無血色，游興盡消，決定取消行程，搭昨晚班機返臺，直到走進桃園機場入境大廳看到丈夫時，心情纔放松下來，心裡直想著趕快回家。
爆炸前五秒兩機師跳窗
就在華航CI一二○在爆炸前五秒，也就是在所有旅客都從緊急梯滑下後，一團黑色身影從前端駕駛艙躍窗而出，飛機隨即從中段爆炸斷裂；這位堅持到最後纔從機身逃生的機組員，經過華航的證實，正是機長猶建國。
執行這趟與死神擦身而過的任務共有八位華航機組員，除了猶建國，副駕駛是曾大為，座艙長康立美，空服員有張佳雯、鄭賢哲、洪冠伶、范靖瑤，及日籍空服員Eriguchi Manami。
猶建國空軍官校畢業，退役後，在政黨輪替前曾擔任臺灣當局領導人座機『空軍一號』副駕駛；猶建國曾搭載李登輝、連戰飛遍島內外，也對波音客機非常熟稔。
華航客機爆炸，但一百六十五名乘客和機組員全部平安，實在是不幸中的大幸。在飛機大爆炸之前，幸好乘客早就在機組人員的盡力協助下，從氣墊滑梯逃生，緊急下達逃機命令的就是猶建國。過去長期軍中的訓練，讓猶建國養成臨危不亂、冷靜穩健的個性，他幾乎在起火的最後一秒纔從近二樓的高度躍下，華航高層感動地說，『這樣的英勇，真的是我們最好的表率。』
最後跳下機艙的不只猶建國，在他之前不到零點一秒跳窗的，還有副駕駛曾大為。
除兩位正副機師，擁有豐富飛行經驗的康立美與五位客艙組員機警且迅速地疏散乘客，確定旅客都離開後纔逃離。昨天華航機組員的表現也讓人想到，數十年前，華航在菲律賓馬尼拉也發生一次事故，當時擔任空姐的王文驊奮不顧身搶救乘客，因此嚴重燒傷；目前王文驊在華航擔任空服員訓練工作。
若慢半分鍾不堪設想
『真的是間不容發，一百六十五名乘客與機組員能夠在火球中全部平安脫險，真的是奇跡！』
機長發現引擎有問題，下達緊急逃難指令以後，一百五十七名乘客在機上八名機組人員的誘導下，迅速的從緊急救難出口跳下滑梯滑到了停機坪上。乘客脫離飛機之際回頭看，機體已經陷入了一片火海。
一位那霸機場的日本工作人員看到這個景象說，真的是緊張，濃煙與火焰快得間不容發，如果慢個半分鍾，真不曉得會有什麼結局。
三十五度高溫的衝繩，現在正值旅游旺季，從臺灣、韓國與上海飛來幾乎班班客滿的飛機，把那霸機場點綴成像東方夏威夷，華航的火燒機事故，讓進出那霸機場的觀光客們嚇出了一身冷汗。
機場的化學消防車立刻出動，對著燃燒中的飛機噴灑泡沫滅火劑。距離起火華航飛機約四百米處是機場加油站，正在值勤的一名日本工作人員說，炙熱的火焰迎面襲來，對加油站是重大威脅。
那霸機場福岡入管局那霸出張所長渡慶次一憲說，他明確聽到四次的爆炸聲，他說，從飛機逃出的乘客與機組人員跑到了稅關內與國內線大樓去避難，『當他們進入了大樓纔松了一口氣，有些人因為過度緊張，身體還不自覺地抖個不停。』
日籍乘客中山說：『我以為會被燒死！』他表示，一想到那一幕，頭就開始痛，身體不自主的發抖。
住在香港的日籍旅客渡部先生，和他太太就坐在出事右引擎旁的位置。他說，機翼冒出濃煙時機艙內沒有廣播，不過機組員紛紛用日語與華語，誘導乘客們往逃生口移動。『聽到爆炸聲，我太太嚇得哭出來。』
劫後返臺從沒跑過這麼快
『好像跑出來不到一分鍾，飛機就爆炸了，真的是死裡逃生，感謝祖先庇佑。』在華航火燒機上的陳姓旅客向家人和旅行社打電話報平安時直說『當時真是太恐怖了！』
同團的嘉義市趙烔黌一家六口都在飛機上，但確定家人都安全後，情緒很快就恢復過來，開了短暫的家庭會議，全家大小都說要繼續玩，趙烔黌隨即打電話回家報平安『我們都沒事』。
陳姓旅客說，昨天上午飛機滑降那霸機場時，他從窗外看著海岸線，一顆心早飛出機外，誰知道下一分鍾竟會發生飛機爆炸這種事，『當時滿腦的念頭只有逃生兩字』，死神擦身而過，游興也一掃而空。
陳姓旅客並說，他昨天凌晨三點多就出門，因太興奮了，一點都不覺得疲憊，『當時大家正准備下飛機，有人突然說有濃煙，機艙裡隨即響起議論的嗡嗡聲，並開始騷動，我好像聽到有人在哭。』此時有人問他發生什麼事，他看見空服員打開前後艙門，還一直說『別慌，不要擠』。
『我覺得從來沒有跑過這麼快，似乎只是一瞬間，就聽到爆炸聲，我嚇得頭也不敢回，告訴自己繼續跑！』
外電：全部逃出幸運！奇跡！
國際媒體二十日均以頭版或電子報顯著位置，報導華航波音737-800客機在衝繩機場爆炸起火，燒成一堆廢鐵，但一百五十七名乘客和八名機組員卻全部幸運逃生。所有報導都強調，火勢起得又快又猛，全部人員卻都能平安逃出，僅兩人因受驚嚇送醫，是幸運，也是奇跡。
路透、美聯、法新三家外電不斷更新報導內容，美聯社至晚間更新內容高達九次之多。
這些外電除了昨天失事經過的報導，也都提到華航過去十三年來的四次重大飛安事故，包括一九九四年造成二百六十四人喪生的名古屋空難、一九九八年二百零二人罹難的大園空難、二○○二年二百二十五人罹難的澎湖空難。
英國廣播公司駐臺北的卡羅琳·葛拉克指出，華航的飛安紀錄曾經是國際航空公司中最差者之一，如今再逢此事故，對華航而言是不小的打擊。
英國泰晤士報、每日郵報等媒體都在網站首頁顯著位置報導此事，每日郵報稱所有乘客和機組員『奇跡式的逃生』，是不幸中的大幸，法新社也稱所有人順利逃生相當『戲劇性』。
由於飛機爆炸起火場面相當驚人，美國有線電視新聞網(CNN)網站一度以這個新聞為頭題，紐約時報、洛杉磯時報等媒體也都引用美聯社等訊息，第一時間在網站上圖文並茂的報導。
空難九十秒保命黃金期
華航在日本那霸機場爆炸起火事件，引發民眾對飛機逃生的重視；航空公司的建議，旅客上機最好穿輕便服裝，最好不要穿絲襪及高跟鞋，一旦飛機在地面遇到意外事件，乘客要安全逃離，時間的掌握是最大關鍵，最好能在九十秒離開飛機。
網絡上曾流傳一封郵件，表示空姐穿的絲襪其實是易燃材質，因此反而不適合穿上飛機。這項論點獲航空業者證實，航空公司主管表示，上飛機衣著以輕松易活動為宜，穿著長褲長袖，也可保護自己不怕被燒傷。
專家也說，一旦遇到事故逃生時，不要帶行李，更不要穿著高跟鞋逃生，否則，不僅行動不便，更以免戳破救生筏。
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