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大連製造，由海運至天津港，入子牙河至大港，經公路至大港石化公司——
靠岸
整體上岸
由於駁船離岸還有大約1米的距離，因此中間必須加3.5釐米厚的鋼板銜接。
昨天(22日)中午12時，中石油大港石化公司500萬噸/年煉油核心設備——加氫裂化反應器，順利從駁船運輸到子牙河碼頭上岸。該設備於8月15日在大連第一重型機械廠由平板掛車運至大連棉花島碼頭。8月18日吊裝上船後由海運至天津港，21日換內河拖輪進入子牙河，22日上午運至子牙河自備碼頭滾卸上岸，23日經公路運輸至大港石化公司內的設備預定位置。
創三項運輸紀錄
該設備的成功運輸創造了三項紀錄：國內公路運輸單件重量最大；內河運輸單件重量最大；首次採用半浮態、半擱淺式滾裝方式在內河滾卸巨型設備。這次是由中國遠洋物流公司天津大型物資運輸有限公司承運的。
車貨總重1108噸
這次運輸的加氫裂化反應器直徑3.923米，長44.1米，重850噸，托架重80噸。運輸車組總長47米，總寬8.8米，總高6.6米，車貨總重1108噸。
子牙新河拓寬至45米
該設備需要從天津港由子牙河內河運輸至子牙河碼頭，原有子牙河河道標準不能適應，中遠物流公司將子牙新河原寬15米、長6000米的河道整治爲寬45米、長6000米的河道，拓寬及深挖子牙河航道5海里。
擴建碼頭建造新橋
加氫裂化反應器屬巨型設備，長度和重量都是國內公路、內河運輸中最大的，到岸後還需要公路運輸8公里，中石油大港石化公司將原有子牙河碼頭進行了擴建，並將津岐公路收費站進行了拓寬改造，建造長64米、寬7.5米的鋼筋混凝土空心板橋一座，製造長18米、寬7米、高0.4米鋼結構橋兩組。
何時上岸看潮水
據大港石化公司工作人員介紹，本定於21日上岸的設備由於當日潮位太低而未能實現，昨天上午漲潮後具備靠岸條件後纔開始登岸。該設備將於本月28日安裝，實現生產後大港石化公司煉油能力將達到500萬噸/年。
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