2007年8月21日，北京，一列進京客車的火車頭在北京機務段拐進岔道時脫軌，車上兩人無一受傷。
2007年8月21日晚6點半左右，一列進京客車的火車頭在北京機務段拐進岔道時脫軌，車上兩人無一受傷。目前，關於脫軌原因的說法有兩種，一是電動岔道發生故障，另一種是鐵路內部的『演練』。
據知情人介紹，事發地位於北京機務段北京西整備車間西扳道房。當時，該火車頭正行駛在一段機車專用的轉線道路上，當它准備進入岔道時，電動岔道發生故障，『沒有很貼合地讓車輪進入岔道』，導致車頭的兩個輪子脫離軌道。幸好，車上的兩名工作人員沒有受傷。
晚8點14分，記者在事發現場看到，脫軌的車輪已經回到鐵軌上，數十名身穿鐵路服裝的工人正舉著電筒為兩名維修工照明。這兩人分別從火車頭兩側鑽入車底，並用專用工具檢查車況。距該火車頭約200米處，另有五六節火車車廂停在鐵軌上。知情人稱，這些車廂也是准備轉線的，因火車頭脫軌，它們全被擋住了去路。
晚8點半左右，該火車頭重新啟動，滑行15米後停下，維修人員隨即對鐵軌進行檢修。現場一名工人說，脫軌處的軌道可能變形，如果不及時查找和維護，會造成二次脫軌。
另據知情人透露，事故處的電子岔道是一周前更換的，機車通過時不再像以前一樣需要人工扳道，而是自動扳道。
對於脫軌的原因，現場一名自稱副段長的男子說，脫軌事件並非突發事故，而是鐵路內部進行的一次演練，『我們每半年進行一次，而且會選擇在晚上進行』。
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