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美國聯邦航空局27日發佈緊急通告，要求波音737系列客機用戶對飛機機翼開展檢查，以確保活動輔助翼上的螺絲被加緊過。20日，中國臺灣“中華航空公司”一架波音737-800型客機在日本那霸機場着陸後起火爆炸。調查人員懷疑起火是由於飛機機翼上的一個螺絲脫落擊穿燃油箱而引起的。
通告檢查
通告要求用戶在24天內檢查波音737系列客機機翼的活動輔助翼，通告涉及多數1995年後生產的波音737系列客機，包括該系列中的600型、700型、800型、900型和900ER型客機。
自1998年至今，美國一共有783架波音737系列飛機在運行，不過美國聯邦航空局的通告並不涵蓋別國航空公司正在運行的此類飛機，據統計當前全世界一共有2300多架波音737在運行。不過，這一通告的原則可能很快就會被別國航空公司所採納。
美國聯邦航空局的發言人萊斯·多爾稱可能還會發布其它的通告，“我們感覺這次通告只是一種過渡性的安排，我們將會密切關注事情的發展，波音公司也會關注，如果我們有更好的方案我們就會採取其它的行動，不過這一切還沒有定案。”
早有發生
這次通告的發佈是在發生兩起事故之後進行的，這兩起事故都是因爲活動輔助翼上的螺絲脫落，擊穿燃油箱，然後導致燃油泄漏。20日，中國臺灣“中華航空公司”一架波音737-800型客機在日本那霸機場着陸後起火爆炸。聯邦航空局懷疑，活動輔助翼上的一個螺絲脫落，擊穿燃油箱，然後導致燃油泄漏並爆炸起火。在另外一起事故中，調查人員同樣發現活動輔助翼艙內的螺母有脫落並擊穿燃油箱的現象。聯邦航空局的通告說：“活動輔助翼內部件脫落或者丟失，如果不能及時發現，可能會導致燃油箱漏油，引發着火。”
波音公司的發言人吉姆·普魯克斯則稱該公司以前就曾經接到過四起類似的報告，2005年12月公司給航空公司發信提醒他們進行檢查以確保螺絲被加緊過。
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