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謎團一：性命之憂是真是假？
有消息說，在車禍發生前10個月，戴安娜王妃曾經給管家保羅·伯勒爾寫了一封信，稱有一個人要暗害她，並會策劃一場車禍，令她喪命，英國《每日鏡報》在2003年10月公佈了這封信，但刻意抹掉了文中的關鍵字眼——戴妃預感到的兇手名字。
2004年1月6日，《每日鏡報》首次公佈了信件全文，這名兇手不是別人，正是查爾斯。但是，這一“性命之憂”的真實性沒有得到最終證實。
謎團二：戴妃死前是否懷孕？
早在戴妃去世後不久，老法耶茲就曾經向外界透露過戴妃死時已懷孕的消息。2003年12月21日，一位參與戴妃案調查的法國高級警官向英國《獨立報》證實了老法耶茲的說法，戴妃是帶孕而亡的。但2004年年初，英國前皇家驗屍官約翰·伯頓公開闢謠稱，戴妃死時根本沒有懷孕。
謎團三：臨時換車到底爲何？
2005年3月，根據《信息自由法》，英國政府解密了一批文件，其中顯示，戴妃1997年8月31日出車禍時所乘的車是在最後一刻臨時更換的，而這樣做可能是因爲此前選好的車無法啓動，也可能是爲了躲避“狗仔隊”的追蹤。臨時換車後，戴安娜一行進入了阿爾馬隧道，結果遭遇車禍。
謎團四：司機扮演什麼角色？
多迪的父親老法耶茲多年來一直咬定，戴妃命案是特工製造的，而當晚駕車的司機亨利·保羅就是英國軍情六處的特工。
老法耶茲提出，案發當晚，許多人都見過保羅，認爲他很清醒，並沒過量飲酒；法國警方還曾進行過個人財務狀況調查，而保羅一人竟有13個銀行戶頭，名下存款不下100萬法郎，老法耶茲認爲保羅肯定還有“兼職”。
2006年2月底，法國首度承認司機保羅是法國情報部門的特工。但法國當局的“配合”僅到此爲止，身兼特工身份的保羅在事發當晚究竟扮演了什麼角色，目前尚不得而知。
謎團五：知情記者如何死亡？
戴妃遭遇車禍當天，不少目擊者看到附近停着一輛白色菲亞特車，其尾燈碎片就散落在現場，而戴安娜一行乘坐的奔馳車保險槓上也有撞痕。老法耶茲僱請私人偵探進行了調查，發現那輛菲亞特的車主可能是狗仔隊記者詹姆斯·安達森。而不可思議的是，安達森在2000年神祕地被燒死在那輛車裏，最初警方曾將此案列爲“謀殺案”，但沒多久又改爲自殺案處理。
謎團六：車禍現場爲何神祕？
2006年2月，幾名最新浮出水面的目擊證人稱，當戴安娜乘坐的奔馳車駛進巴黎阿爾馬隧道時，一輛摩托車突然超過汽車，其後座上的乘客用一個手持設備向後發射出一道“閃電般耀眼的強光”。這導致汽車在幾秒鐘內失控，撞向水泥柱。更可疑的是，車禍發生的那條路上，交通攝像機“恰好”都處於關機狀態，而在車禍發生15分鐘後，它們又奇蹟般地開始工作。
謎團七：倖存者爲什麼失憶？
在戴妃的車禍案中，唯一倖存者就是戴安娜的保鏢瓊斯，當時他也坐在奔馳車內，並身受重傷，但瓊斯出院後在多個場合公開表示，自己對當日情景完全失憶，不由令人生疑。
謎團八：究竟還有多少證人？
近年來，英國警方一直在進行戴妃死因的最終調查。2006年5月，負責調查戴安娜王妃死因的約翰·史蒂文斯透露說，在調查過程中，出現了一些新證人和新證據。不過，史蒂文斯始終不肯透露具體的證人和證據情況。 (中國日報特稿)
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