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2007年7月12日，北京地鐵5號線按圖試運行。崇文門站。
9月20日，地鐵5號線將通車運行。記者昨天從參與建設5號線乘客信息系統的首鋼環星公司了解到，利用在站臺上設置的觸摸屏和車廂內的液晶屏幕，乘客能隨時看到實時播出的數字電視節目，更可在明年奧運期間收看賽事直播。
『列車馬上就要啟動。』隨著提示音響起，列車緩緩開動了。在列車開始啟動的同時，車內原本播放體育節目的屏幕馬上切換到了列車的信息顯示:列車已經離開張自忠路站，下一站將到達東四站。為了讓乘客在任何位置都能方便地收看數字電視節目，五號線列車每節車廂都安裝了8塊液晶屏，實時播放的數字電視是有別於公交移動電視的地鐵專用節目。
『通過這個系統，奧運期間，乘客在列車上就可以收看到各種比賽實況和奧運新聞。』首鋼環星技術人員介紹，5號線乘客信息系統是全國第一個將WLAN無線網絡傳輸技術應用於車輛、地面雙向數據傳輸的乘客信息系統。它能夠在高速行駛的列車上，收到正在播出的電視節目。另外，這套系統還能將每個車廂中的兩個針孔攝像頭收集到的車廂內情況實時傳送給控制中心，能夠對車廂內的情況實時監控，保護乘客的安全。
不光車廂內的乘客屆時能欣賞到激戰正酣的奧運賽場，在站臺候車的乘客也同樣可以即時收看奧運賽事直播。站臺上的觸摸屏是乘客信息系統的組成部分，乘客可以實現奧運比賽視頻與公交線路、列車時刻、天氣預報等出行信息之間的切換。『5號線全長27.6公裡，共23站，控制中心對每輛列車和每個站臺子系統的信號傳輸都是獨立的。』這位技術人員介紹，不同車次的列車和不同站臺上可以同時播出不同場次的奧運比賽。
據透露，在5號線得到成功應用後，乘客信息系統還有望在地鐵1號線、2號線、13號線、4號線、10號線等多條已建和在建項目中投入使用。
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