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人民網9月6日北京電(記者趙哲) 9月6日15時，民航總局副局長高宏峯接受中國政府網專訪，就“加強行業管理，促進民航又好又快發展”與網民進行在線交流。
對於航空安全問題，高宏峯用具體數據進行了說明。他表示，經過幾十年的努力，中國航空安全水平得到了很大的提升，“十五”期間我國的航空安全水平是0.29，世界平均水平是0.7，應該說我國的安全水平大大的高於世界平均水平，雖然比世界先進國家還是低一些，美國是0.169，但現在我國航空安全水平還在不斷提高。
對於民航航班正點率問題，高宏峯表示，應該說中國民航航班正點率的水平在國際上比起來是中等偏上一點，現在是在80%多一點。但是網友也好，旅客也好，可能有時候感覺延誤的比較多，大家要注意一點，延誤大多集中在像北京、上海、廣州這些大城市，航班密度大的機場，中小城市好一些。
另外延誤一般多在雷雨季節。影響航班延誤的原因經分析有20多個原因，一個是航空公司自身的原因，也包括機場等方面的原因，這方面的原因造成的延誤量一般佔整個航空延誤量的不到40%。
還有一個很大的問題就是現在發展得太快，航班量太大、飛機太多，現在一天是1000多架飛機，5000多個航班，1萬多個起降，天天在天上飛着，開玩笑地說，就像北京的三、四環一樣，車多了一定要堵。
所以航班延誤是各種主客觀因素集中起來造成的。延誤給旅客帶來不便，民航總局最近也採取了一些措施，比如通過媒體定期公佈各個航空公司航班正點率的水平，對排在後20位的提出警告，連續3次之後就要取消它的航班。
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