王志發：“十一五”是我國旅遊業繼續大發展的重要時期。旅遊發達國家的發展實踐表明，一個國家人均GDP達到3000至5000美元，將進入旅遊消費的爆發性增長期。目前，我國旅遊市場規模是在人均GDP達到1000美元的條件下形成的。隨着我國人均GDP將由接近2000美元向3000美元跨越，消費市場、消費結構、產業結構都將發生顯著的變化，旅遊消費需求將大幅度提升。這是我國旅遊業持續興旺的重要動力。
您認爲目前我國旅遊消費處於爆發性增長前夜的依據是什麼？
王志發：我國旅遊業目前正處於快速發展的關鍵時期，其主要依據：
第一，我國國民經濟持續健康發展。按照2005年修訂後的GDP數據計算，1979至2004年均增長率爲9.6%，近三年仍連續保持10%左右的增長。目前，我國人均GDP已接近2000美元，預計2010年人均GDP將接近3000美元。這表明，我國人均GDP接近於旅遊消費“爆發性增長”的底線已爲期不遠。從現實情況看，我國的廣東、浙江、江蘇、山東等沿海地區和北京、上海、天津等近40個縣級以上城市，人均GDP已經達到3000美元。
第二，我國旅遊業在全球增長最快。從20世紀90年代開始，東亞太地區旅遊業迅速崛起，到2002年首次超過美洲，躍居世界第二位。我國旅遊業發展速度更快，“九五”以來，我國旅遊業以10%左右的速度增長。高於全球旅遊業平均增幅3至5個百分點。由此世界旅遊組織預測：到2015年，中國將成爲世界第一大旅遊目的地國和第四大客源輸出國。
第三，大衆化旅遊迅猛增長。隨着人民羣衆生活水平的提高，旅遊活動明顯向大衆化、生活化方向轉變。我國自2000年“十一”實行首個黃金週以來，至今已經過了20個黃金週，累計接待國內旅遊17.9億人次，實現旅遊收入7440億元。
據全球著名的傳媒機構尼爾森公司最新的調查，近年來，我國消費者的個人收入年均增長10%，超過半數(53%)的消費者計劃把節餘的資金花在休閒旅遊上，其比例居亞洲14個國家之首，高於新加坡、泰國、馬來西亞、日本和印度等。
第四，國家經濟強大、基礎設施極大改善。2006年，隨着與南美航線的正式開通，我國民航萬里航線進程加快；青藏鐵路全線通車，全國鐵路六次提速，鐵路建設已步入快速發展的黃金時代；公路在客運量、貨運量、客運週轉量等方面更是遙遙領先於其他運輸方式，超過其他運輸方式的總和，目前人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到85%，高速公路總里程達到4.5萬公里。交通條件的改善使旅遊目的地的可進入性大大提高。旅遊景區、飯店、旅行社等質量明顯提升。目前全國旅遊景區達兩萬個之多；星級飯店近1.4萬家，其中五星級298家；旅行社近兩萬家。
我國旅遊業能否適應爆發性增長期的到來？
王志發：能否適應，關鍵看是能否滿足人民羣衆日益增長的消費需求。提高保障能力是前提。目前我國人均國內旅遊僅僅只有1次，而韓國已經達到9次，我國人均出遊遠低於中等發達國家的水平。預計2010年我國人均出遊將達2次以上，這就要求交通、鐵路、公路等
