臺灣中華航空公司修護工廠廠長阮祥運八日證實,包括華航及華信在內的十三架波音737-800飛機,在兩百零八處應檢查的翼前縫條螺帽位置部分,發現有一百顆螺帽扭力值不足,並稱華航已完成改善。
華航一架波音737-800飛機日前在日本那霸機場落地起火爆炸,華航依臺“交通部”民用航空局及美國聯邦航空總署規定,於昨天完成七三八機隊特檢。
阮祥運在發佈會上強調,華航是在依規定特檢時,發現以往不列入定期檢查項目的飛機翼前縫條螺帽,有不符適航指令的情形,主要是依規定螺帽扭力值應達每英寸五十至八十磅,但有一百顆螺帽的扭力值只達每英寸三十至四十磅。
阮祥運稱,華航已依規定完成改善,這十三架波音737-800飛機都能繼續執行飛行任務。
他還表示,特檢737-800飛機的發現與華航飛機那霸機場爆炸事故原因有何關聯,應由調查單位調查並說明,華航無法作判斷。而波音公司已在華航事故後,要求737-800飛機在落地達三千架次時,需執行翼前縫條檢查。華航估計這個時間大約是二年,不過,華航已決定縮短時間,執行更嚴格的自我要求。
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