塘沽港口
天津港是我國北方重要的國際貿易港口和首都北京的海上門戶。天津水運始於漢代，1861年1月20日正式對外通商。塘沽新港始建於1939年，建國後經過3年恢復建設，於1952年10月正式對外開港。天津港區經過三次大規模遷徙，目前港區主體移到了海河口處的塘沽新港。
天津港現有資產總值67億元，固定資產淨值爲38.7億元，居國內大陸港口行業之首；職工23000多人，居國內港口業第二位。目前港區面積近200平方公里，新港航道碼頭可通航和停靠7-10萬噸級船舶，海河內可通航和停靠5至7千噸級船舶。全港內共有鐵路65公里，設有1個編組站和5個分區車場；公路14條，總長度爲20多公里；全港各類泊位140多個，其中客、貨生產泊位62個，包括47個萬噸級以上深水泊位，8個集裝箱泊位，年通過能力100萬標準箱，是我國大陸目前規模最大的集裝箱碼頭；現代化糧食泊位，年設計吞吐能力爲350萬噸；2個國際客運泊位，2個油輪泊位，1個船舶供油供水泊位，其餘均爲雜貨泊位。通過天津港的貨物以外貿爲主，外貿吞吐總量和外貿出口量分別位居國內大陸港口行業的第二、第一位。
天津港是我國港口管理體制改革的試點港口，1984年實行“以港養港”以來，天津港取得了快速的發展。從1992年至1997年，港口年吞吐量由2929萬噸增長到6789萬噸，其中集裝箱吞吐量突破90萬標準箱大關，完成93.5萬標準箱，5年間港口吞吐總量和集裝箱吞吐量均翻了一翻以上；5年間累計實現利潤14.3億元，共完成基本建設投資額27.4億元，完成6個新建泊位和4個改建泊位，新增生產能力251萬噸；新增國有固定資產原值32億元；航道浚深拓寬投資1.5億元，10萬噸級船舶可自由進出天津港，各項主要經濟指標在全國港口行業中始終名列前茅。
天津港歷史悠久，通過130多年的國際貿易住來，目前已同世界上的160多個國家和地區的300多個港口建立了業務關係，是我國對外聯繫最多、國外航線最多的港口之一。
天津港的發展目標是交通運輸、貿易、商業、金融、臨海工業、旅遊、保稅、服務等多功能、綜合型、多元化的現代化國際港口。計劃到2000年吞吐量突破7000萬噸，其中集裝箱突破140萬標準箱；到2010年建成億噸大港，集裝箱中轉港(集裝箱吞吐量超過500萬標準箱)和中國北方的航運中心，爲天津的全方位開放和濱海地區經濟建設的發展發揮更大作用。
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