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9月16日至22日期間，本市和全國108座城市將同步開展“公交周及無車日”活動，旨在宣傳市民出行首選步行、自行車、公交車、地鐵等方式，提倡機關、企業等單位儘量壓縮和減少小汽車的使用，提示私家車也自覺地做到每月或每週少開一天，以緩解城市道路交通壓力，把有限的道路資源讓給相對佔路少、容量大的公交車。那麼，“道路通暢”距離人們的生活有多遠呢？
不願步行的人多了
週三早晨8點多，在水上東路公交站，兩位看上去六七十歲的老先生乘上一輛871路公交車後，其中一位只坐一站地，在寧樂裏站就下了車。記者問另外一位老先生在哪下，回答是下一站：環湖醫院站。細問得知，兩位老者都住在附近的居民區，這是從水上公園晨練回來，通常都是兒子用小汽車把父親送到水上公園，返回坐公交車。這段路如果步行不過10至20分鐘，但他們沒有選擇走路。據悉，在萬新村、華苑、體院北大型居民區環行的很多公交車上，每天都遇到在小區內頻繁地坐車一兩站晨練、購物的中老年乘客。
中青年人離不開汽車
本週一早高峯時段，站在中環線由西往東方向的佟樓公交站前，來來往往的小轎車裏，開車的幾乎都是年輕人，從車廂裏五花八門的飾物看，私家車至少佔三四成。到附近的森淼公寓居民區內轉轉看，一些準備開車上班的也多爲中青年人。記者針對無車日這一主題採訪了好幾位年輕的車主，大部分人都表示對無車日是支持的，自己也會考慮在活動中不開車，少開車，但怕的就是目前這種經常遇堵塞的交通環境可能會影響工作。看來，一些車主還沒有意識到，如果每個人都自覺地少開一天或幾天車，道路就不會這麼難走了。
路寬了，堵塞路段卻多了
連續幾天，在早晨7點半至8點半期間，記者分別乘坐871路、963路、觀光2路、872路公交車，分別在氣象臺路、環湖中路、八里臺立交橋上遇到堵塞。最長堵塞時間是坐963路車在氣象臺南橋路口、平山道與氣象臺路交口，堵塞時間分別長達15分鐘，車下滿是小汽車與公交車交錯圍堵的場面，儘管交警和協勤人員不停地指揮和疏導，但仍難以快速地緩解車輛的擁堵。車上焦急的乘客們不住地議論着：路越來越寬，堵塞路段卻越來越多，真得考慮減少小汽車了。
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