生死只是一瞬間的事。短短几分鐘，130個人就被地獄之前隔開了。89個人葬身在泰國風景優美的普吉島，另外41個人則有幸生還。
2007年9月16日下午3時40分，從曼谷飛往普吉的OG269航班，在飛機開始降落的情況下，衝出跑道，撞向機場邊的障礙物，折爲兩截、起火燃燒。
每一起空難都會引起全人類的關注，有人關心親友的安危，有人慶幸自己不在那架飛機上。何況這架飛機上的乘客來自世界各地，初步統計的生還者就來自13個國家。
26歲的泰國人素沙瓦是第一個打開緊急門而逃出的乘客，他是帶着23歲的加拿大女朋友回國看望家人的。他說，飛機下降時，風雨大作。飛行員在廣播中安慰大家，一切都在掌控中。可飛機以超高速接觸跑道，重重地彈了起來，向機場圍牆衝過去。大火從機艙前部燃燒起來，素沙瓦解下自己和女友的安全帶，衝到中間的緊急出口，一腳踹開，兩人逃了出去，只受了輕傷。
另一名叫農考的泰國倖存者說，他坐在飛機的後半部分，是飛機損毀較輕的部分。他抱着錯迷的妻子，和其他10名倖存者，從緊急出口逃了出去。
愛爾蘭人約翰·唐內爾回憶說：“空難事故發生後，我從變形的緊急出口鑽出去，爬到了機翼上。我看到了一起來度假的朋友，他比我先出去了。飛機起火燃燒，我的臉部、腿和胳膊都被嚴重燒傷，但我仍然堅持着向前爬，四周都是燒焦了的屍體，我從這些燒焦的屍體上爬了過去。”
機場附近的目擊者說，飛機降落時，看到輪子出現意外情況，導致飛機衝出跑道。整架飛機斷爲兩半後起火燃燒。機體嚴重變形，以至於事發24小時後，還有4具屍體無法清理出來。
目前，飛機上的兩個黑匣子已經找到，要送到美國或澳大利亞才能分析記錄的數據。但航空公司說，飛行員經驗非常豐富，出事最有可能的原因是當時的強風。
普吉機場在關閉20多小時後，於17日下午3點半重新開放，但商業航班還要晚一些時間才能恢復正常。泰國總理已於17日下午乘坐空軍飛機前往普吉看望傷員。泰國國王和王后捐贈了80萬銖(約合18萬元)，作爲傷員的治療費用。1—2-GO航空公司爲出身的飛機購買了3億美元的保險，從而確保傷亡者都能得到賠償。
1-2-GO是泰國東方航空公司專門運營國內航線的廉價航空公司，成立於2003年12月3日，是泰國第一家廉價航空公司。儘管沒有證據顯示，廉價航空公司出事的機率就比普通航空公司大，但這次空難的倖存者也許從此就不再乘坐廉價航空。調查表明，出事的飛機是從國外租用的，1983年生產，已連續飛行25年。而且，MD82本身也是老舊機型，正在逐步退出市場。
泰國觀光與體育部長素逸表示，普吉島作爲泰國的旅遊勝地，在進入旅遊旺季前2個月發生昨天的飛機失事，對泰國旅遊業的影響還有待觀察。(本報曼谷9月17日電)
