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新華網北京9月17日電(記者林紅梅)9月17日20時15分，中國專業救撈船“北海救111”輪拖帶在渤海海峽發生碰撞的兩艘輪船組，前往煙臺水域。
9月15日19時40分，在山東省煙臺正北41海里處，巴拿馬籍貨輪“CHANG TONG”輪與德國籍集裝箱輪“HANJIN GOTHEN BURG”輪發生碰撞，船員無生命危險。到9月17日，兩輪仍保持插入狀態，逐漸向東南方向漂移。受損的“CHANG
TONG”輪上26名船員已全部安全轉移至“HANJIN GOTHEN BURG”輪上。
事故發生後，交通部成立了“渤海海峽9·15兩外輪碰撞事故案”指揮小組，交通部副部長、中國海上搜救中心主任徐祖遠任組長，中國海上搜救中心常務副主任、交通部海事局常務副局長劉功臣任副組長。山東海事局負責現場工作總協調，煙臺打撈局負責施救工作，煙臺海事局負責現場協調。
徐祖遠介紹說，現場搜救力量對碰撞附近水域的油污帶進行了應急處置，目前油污已清除，沒有造成污染。“CHANG TONG”輪已按要求對雙層底油櫃的油艙所有通氣孔進行了封堵。現場清污力量“海巡0602”輪、“煙救13”輪、“煙港拖12”輪、“煙港拖17”輪及其拖帶油駁繼續進行油污監控。天津海事局所屬的大型航標船也已攜帶清污設備趕往現場。油污監控將伴隨事故船向淺水區航行及兩船分離的全過程。
根據交通部救撈局的初步救助方案，由“北海救111”輪拖着“HANJIN GOTHEN BURG”輪，帶動“CHANG TONG”輪，“煙救13”輪護航，將兩船拖至淺水區後，再根據實際情況將其分開。
經與當地政府協商，山東海事局初步確定將擱坐位置定於煙臺油輪過駁錨地。針對兩船碰撞後處於膠着狀態，而且碰撞地點位於通航密集區，經現場專家研究決定，“北海救111”輪於17日18時開始在“HANJIN GOTHEN BURG”輪艏部連接主拖纜，計劃拖帶該輪並保持碰撞兩船的原姿態往煙臺水域航行。19時35分，救助人員接拖作業獲成功，在完成切斷“CHANG TONG”輪錨鏈等準備工作後，20時15分，“北海救111”輪起拖，“北海救108”輪與“煙救13”輪等護航。
交通部救撈局值班室處長助理王超介紹，如果不發生意外，兩艘事故船將在10多個小時後，被拖帶到煙臺淺水區。但王超分析說，目前，事故水域氣象條件正在惡化，風力預測將達6級至7級、陣風8級，同時，“CHANG TONG”輪龍骨可能已受損，油艙可能已破裂，救助工作仍面臨不確定性，“CHANG TONG”輪有可能斷裂、沉沒。
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